HAVÍŘOV – Výstavba obchvatu zdárně pokračuje. Momentálně Ředitelství silnic a dálnic, které se o stavbu stará, vybralo zhotovitele, jež posoudí vliv stavby na životní prostředí. Rozhodnutí o vlivu na přírodu bude známé v roce 2025. Obchvat v centru Havířova zvýší bezpečnost, zároveň se sníží intenzita dopravy, hlučnost, prašnost a riziko dopravních nehod. Pokud vše půjde podle plánu, se zahájením stavby se počítá v roce 2028.
Obchvat musí projít procesem EIA
Záměr výstavby obchvatu Havířova je v plánu již mnoho let. „Proces zvaný EIA se provádí před každým velkým projektem tohoto typu a jeho cílem je získání představy o výsledném vlivu stavby na životní prostředí. Poté následuje územní řízení, stavební řízení, vyhlášení výběrového řízení, a pak samotná realizace. Obchvat by pro Havířov znamenal velkou dopravní úlevu. Například jen přes Bludovický kopec denně projede 18 tisíc aut, v případě obchvatu by to bylo minimálně o 7 tisíc aut méně,“ vysvětluje primátor Havířova Josef Bělica.
Staňte se členy FB skupiny Život v Moravskoslezském kraji a žádná zpráva vám neunikne. Sledujte nás Twitteru, kde pro vás připravujeme plejádu pestrých zpráv.
Mělo by ubýt nehod
Realizace dostavby plánované komunikace vytvoří obchvat Havířova a dalších obcí. Nová komunikace zajistí odpovídající napojení celého regionu na dálnici D48, zásadně odlehčí dopravnímu zatížení na silnicích II/475 respektive II/474. Vyvede z centra Havířova tranzitní dopravu od odbočky na Šumbark až po Životice a řidičům se výrazně zkrátí cestovní doba. Nová komunikace se stane důležitou dopravní tepnou, která přispěje k bezpečnější a plynulejší silniční dopravě v hustě osídlené oblasti. Vybudováním obchvatu vznikne šest mimoúrovňových křižovatek, které budou bezpečnější, a hlavně se díky nim sníží počet míst, kde docházelo k nehodám.