První modernizovaný motorový vlak vyrazil z Olomouce do Drahanovic

foto Olomoucký kraj

OLOMOUCKO – Také cestující na tratích bez elektrifikace se mohou těšit na pohodlné cestování. První modernizovaná motorová jednotka výrobce Stadler Pankow začala v rámci zkušebního provozu vozit cestující na trati z Olomouce do Drahanovic. V Olomouckém kraji bude jezdit celkem 12 takových vlaků, budou jezdit třeba také na trati ze Šumperka do Hanušovic nebo z Olomouce do Moravského Berouna.

První jízdu absolvoval modernizovaný na spoji z Olomouce hl.n. do Drahanovic. Jedná se o soupravu, která prošla kompletní modernizací interiéru a cestujícím tak nabízí maximální komfort. Ještě v tomto týdnu by na stejné trati měla být nasazena také další modernizovaná souprava. Ve vlaku najdete LCD monitory, cestujícím zpříjemňuje jízdu Wi-Fi připojení, ve vlaku nechybí elektrické zásuvky pro nabíjení drobné elektroniky, audiovizuální informační systém nebo GPS lokace pro sledování pohybu vlaku v systému Koordinátora integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (KIDSOK).

Staňte se členy FB skupiny Život v Olomouckém kraji a žádná zpráva vám neunikne.  Zpravodajství o nákaze koronavirem přinášíme ve speciálu Koronavirus on-line .

„Vedle trati Olomouc – Drahanovice, kde Olomoucký kraj objednává spoje v rámci provozního souboru Haná, pak budou další renovované jednotky postupně nasazovány také v rámci provozního souboru Sever, a to na tratích ze Šumperka do Hanušovic nebo z Olomouce do Moravského Berouna. Na těchto tratích bude jezdit celkem 12 těchto vozidel, všechna budou uvedena do provozu během příštího roku,“ říká Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah odpovědný za osobní dopravu.

Dvanáct moderních klimatizovaných jednotek řady 646 se sníženou podlahou od výrobce Stadler Pankow, které poskytnou komfortní cestování také cestujícím na invalidním vozíku, pořídily České dráhy v Německu. Všechny jednotky budou v jednotném vzhledu, kdy vnější nátěr v korporátních barvách Českých drah doplňují polepy s motivy Olomouckého kraje.

Ještě před samotnou velkou modernizací České dráhy zprovoznily 5 vlaků Stadler GTW vlastními silami. Se soupravami už se tak cestující na tratích v kraji setkávají téměř dva roky. I těchto jednotek se ale týká současná kompletní renovace. Výběr dodavatele modernizace vlaků trval o několik měsíců déle, než byl původní předpoklad. Smlouvu nakonec České dráhy podepsaly se slovenskou firmou ŽOS Zvolen. Ta začala s postupnou obnovou jednotek zhruba před rokem. Hodnota zakázky je 270 milionů korun.