DOLNÍ BENEŠOV – Slezský aeroklub z Dolního Benešova Zábřehu pro velký zájem opět nabídne lidem proletět se bezmotorovým letadlem takzvaným větroněm. Akce se uskuteční letišti v Zábřehu. Na let je zapotřebí si zarezervovat místo. Od jedné hodiny odpolední se návštěvníci mohou těšit na bohatý program plný leteckých ukázek.
Zážitkové lety se rychle plní
Návštěvníci se v sobotu 24. srpna budou mít možnost opět detailně seznámit a taky se proletět větroněm Blaník. „Po startu navijákem do výšky zhruba 300 metrů zažije zájemce na místě pilota a se zkušeným instruktorem za zády tichý let v okolí letiště,“ přiblížil hlavní lákadlo dne za aeroklub člen plachtařského odboru a letecký instruktor Jaroslav Fojtek s tím, že letět mohou i děti od 10 let věku. Začíná se létat již od 9:00 a rezervace se rychle plní. Pro zájemce o let větroněm se startem navijákem je připravena elektronická rezervace. Cena jednoho letu je 400 korun. Návštěvník bude mít také možnost letu v některém ze svých motorových letadel, ať už se bude jednat o klasickou Cessnu či nové Alto, které klub zakoupil od výrobce před dvěma měsíci.
Staňte se členy FB skupiny Život v Moravskoslezském kraji a žádná zpráva vám neunikne. Sledujte nás síti X , kde pro vás připravujeme plejádu pestrých zpráv.
Pro návštěvníky je připravený bohatý program
Klub lidem v letových ukázkách představí i další letadla, ať už půjde o letadla jejich či soukromá, takže lidé zažijí i „malý letecký den, který začne přibližně ve 13 hodin. Nebudou chybět zástupci legendární řady Trenér, amatérské stavby sportovních letadel, takzvaných ultralajtů, i moderní konstrukce sportovních a turistických letadel, které v současnosti nabízí čeští i zahraniční výrobci, představí se i historické kluzáky a větroně, které klub stále udržuje v letuschopném stavu.
Větroň L-13A Blaník je celokovový letoun československé výroby, který se stal legendou sportovního létání prakticky po celém světě. Právě v jeho kabině se naučily létat tisíce pilotních žáků na letištích snad všech kontinentů. Vedle jeho role školícího letadla, které kromě tehdejšího Svazarmu a současných aeroklubů dokonce využívala i armáda, ho využívají také akrobatické skupiny, ať už se jedná o slovenskou čtyřku Očovskí bačovia či profesionální piloti společnosti Red Bull z Rakouska. Dodnes pak desítky i jednotlivé kusy létají po celé Evropě, ale třeba i v USA, Argentině, Austrálii či Africe.