PARDUBICKÝ KRAJ – Na opravy a rekonstrukce silnic na území Pardubického kraje v letošním roce se počítá s přibližně čtyři sta padesáti miliony z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury. V plánu je zhotovení návozových tras, stavba silnic i nového mostu v Řečanech.
Správa a údržba silnic Pardubického kraje počítá s opravami a rekonstrukcemi neuznaných návozových tras po výstavbě úseku dálnice D35, stavbou nového mostu v Řečanech nad Labem, přeložkou silnice Černá za Bory – Dašice, což je de facto obchvat Zminný, a také s projekty na přivaděči k dálnici D35, pod názvem „Napojení silnice II/312 na D35 Vysoké Mýto – západ“. Veškeré tyto investice kraji potvrdil Státní fond dopravní infrastruktury. Na přeložku silnice Černá za Bory – Dašice je určena částka ve výši sto devadesát milionů. „V současné době v místě končí záchranný archeologický průzkum, který přinesl řadu zajímavých nálezů. Archeologové odhalili například sídliště ze starší doby železné nebo pozůstatky vojenského cvičiště z první republiky. Předpokládáme, že stavět by se mělo začít v srpnu letošního roku a stavba má trvat přibližně dva roky,“ objasnil hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.
Staňte se členy FB skupiny Život v Pardubickém kraji a žádná zpráva vám neunikne. Sledujte nás na síti X, kde pro vás připravujeme plejádu pestrých zpráv.
Na stavbu mostu v Řečanech padne skoro devadesát milionů korun a stavět se začne hned na jaře. Celá stavba musí být v souladu s požadavky pro splavnost Labe. Cena nového mostu se pohybuje kolem dvě stě čtyřiceti čtyř milionů korun a po novém mostě by se řidiči měli poprvé projet v roce 2026. Poslední položkou je napojení silnice II/312 na D35 v oblasti Vysoké Mýto-západ. Součástí je i obchvat Vysokého Mýta a Chocně. Nejistým výsledkem jsou ale jednání krajů se Státním fondem dopravní infrastruktury co se týče zdrojů od státu na opravy silnic druhé a třetí třídy. Pro letošní rok je prozatím ze strany státu rozpočtována nula. Důvodem je projednávání novely zákona o rozpočtovém určení daní, které by příslušné prostředky na opravu silnic, dosud hrazené z dotačního titulu SFDI, mělo řešit systémově. Projednávání tohoto zákona však bylo v prosinci v úrovni Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR přerušeno.
