„Na místě momentálně probíhají terénní úpravy. Bagrem se odstraňuje zemina od okraje vozovky do hloubky přibližně 1,3 metru pod její úroveň. Pracujeme za plného provozu s tím, že v místě pohybu techniky je doprava vedena kyvadlově jedním jízdním pruhem a řízena semafory,“ uvedl mluvčí ŘSD ČR Martin Buček.
Nové protihlukové stěny o délce 852 metrů a výšce 2,5 až 5 metrů mají být stavebně rozděleny do čtyř úseků. Z větší části budou transparentní, v kombinaci s betonovými úseky.
Mohlo by vás zajímat
Nutnost jejich výstavby vyšla z akustické studie, podle níž obyvatelé Křižanova a Škrdlovic trpí nadlimitním hlukem způsobeným dopravou. „Dotčeným úsekem silnice I/37 projede podle posledního sčítání denně na 6 tisíc aut, včetně nákladních vozidel a kamionů,“ doplnil Martin Buček.
Zhotovitelem stavby, která má být dokončena koncem října letošního roku, je společnost Skanska. Náklady by neměly přesáhnout 50 milionů korun bez daně.
Doporučené články
Novoměstská nemocnice pořídila nový rentgen. Zvládne díky němu více pacientů- Pod námrazou padaly na Vysočině stromy. Nejhůře bylo na Jihlavsku
- V novoměstské nemocnici vzniká nový pavilon dialýzy, už se rýsuje hrubá stavba
- V husté mlze u Velkého Meziříčí havarovalo ráno pět vozidel. Řidiči stáli v kolonách
