Uvedený most převádí v Pávově dálnici D1 přes silnici I/38 a je součástí zdejší mimoúrovňové křižovatky. Postaven byl již v roce 1979 a v roce 2015 prošel částečnou rekonstrukcí. Každý den po něm projede na 40 tisíc vozidel, z toho 40 procent tvoří nákladní auta a kamiony.
„V rámci opravy dojde k výměně vyrovnávacích a přechodových železobetonových desek, provedena bude nová vyrovnávací vrstva nosné konstrukce, izolace a výměna asfaltového souvrství. Počítáno je rovněž se sanací betonových ploch a menšími terénními úpravami,“ sdělil mluvčí ŘSD Jiří Veselý.
Práce budou rozvrženy do dvou stavebních sezon, se zimní přestávkou mezi listopadem a březnem. Ještě letos dělníci opraví jízdní pás ve směru na Prahu, v příštím roce pak jízdní pás na Brno a přilehlý kolektor. „Po celou dobu stavby bude doprava na dálnici D1, v místech prací, omezena pouze částečně a vedena v režimu 2/2 zúžené jízdní pruhy, rychlostí sníženou na 80 km/h maximálně,“ doplnil mluvčí.
Stavbu provede společnost SWIETELSKI za 45 milionů korun. „Opravený most plánujeme uvést do plného provozu na počátku června 2025,“ dodal Jiří Veselý.
