Skupinu tvoří sehraný tým tří zkušených pracovníků. Spadají pod jihlavskou správu Ředitelství silnic a dálnic a jejich základna je na středisku SSÚD Velký Beranov. Odtud vyrážejí téměř každý den – od pondělí do pátku, někdy i o víkendech – na silnice napříč krajem.
Jejich práce je pestrá. Během roku opravují dopravní značení, čistí odvodňovací systémy komunikací nebo ořezávají dřeviny u silnic. Jakmile ale skončí zima, přichází hlavní úkol: opravit výtluky, které se během ní objevily na vozovkách.
Nejhorší situace na severu kraje
Nejvíce poškozených úseků evidují silničáři na Havlíčkobrodsku a Žďársku, kde se zima podepsala na asfaltu nejcitelněji. Kombinace mrazu a vody totiž dokáže povrch vozovky během několika týdnů doslova rozlámat.
Rychlá rota vyráží do terénu s pohotovostní dodávkou plně naloženou materiálem, nářadím i strojním vybavením. V autě vezou především studenou balenou asfaltovou směs, kterou výtluky provizorně vyspraví, aby byla silnice bezpečnější.
„Plně naložená pohotovostní dodávka má celkovou hmotnost bezmála 3,5 tuny, v důsledku toho jsou rozjezdy s ní pomalejší a brzdná dráha delší,“ vysvětluje mluvčí ŘSD Jiří Veselý a zároveň tak žádá řidiče o ohleduplnost v místě prací.
Velké opravy na jaře
Současné zásahy jsou spíše jen první pomocí. Rozsáhlejší rekonstrukce silnic mají začít postupně od dubna, jakmile budou vybráni zhotovitelé ve veřejných soutěžích.
Mezi nejvýznamnější letošní opravy na Vysočině patří například:
Mohlo by vás zajímat
I/19 Nové Město – Olešná
I/34 Onšovice – Záhoří
I/37 Osová Bítýška – D1
I/38 Moravské Budějovice, obchvat
I/38 Skuhrov – Havlíčkův Brod
I/38 Štoky – D1
Řidiče čekají především částečná omezení provozu, většinou s kyvadlovým řízením na semafory.
