Stávající most bude zcela zbourán a na jeho místě vznikne nový s nosností až 900 tun. „Součástí projektu jsou také přeložky inženýrských sítí a úprava navazujících částí ulic Masarykova a Lidická v úhrnné délce přibližně 206 m, včetně křižovatky se silnicí I/34,“ upřesnil ředitel jihlavské Správy ŘSD Aleš Kratina.
Jen pro hasiče, záchranku a MHD
Po dobu rekonstrukce bude na mostě platit úplná uzavírka. Hned vedle něj vznikne provizorní most výhradně určený pro složky záchranného systému a městskou hromadnou dopravu. Ostatní vozidla budou odkloněna na objízdnou trasu přes severovýchodní a jihovýchodní obchvat města.
„Důvodem jsou prostorové možnosti, zajištění větší plynulosti a bezpečnosti silničního provozu a také ochrana obyvatel v místě stavby před nadměrnou hlukovou zátěží, kterou by trvalý pojezd po mostním provizoriu způsoboval,“ vysvětlil Aleš Kratina.
Zhotovitelem stavby je společnost Strabag, která práce provede za 158 milionů korun bez daně. „S uvedení nového mostu do provozu počítá harmonogram ve třetím čtvrtletí příštího roku,“ uvedl mluvčí ŘSD Jiří Veselý.
Další dopravní omezení
Ve stejný den zahájí ŘSD i přestavbu okružní křižovatky na silnici I/38 u Selské jizby na jihovýchodním obchvatu města. Obě akce jsou spojeny s přípravou trasy pro přepravu těžkých komponent pro dostavbu Jaderné elektrárny Dukovany.
Stavební úpravy mají řešit zpevnění plochy pro najetí a vyjetí z křižovatky a výškovou úpravu středového ostrůvku, aby zde mohla projet i nadrozměrná vozidla. „Během prací se počítá s pouze částečným omezením dopravy, která bude v prostoru upravované křižovatky řízena semafory,“ upřesnil Aleš Kratina.
Práce provede společnost M-Silnice za necelých 9 milionů korun bez daně. Uvedení přestavěné křižovatky do provozu se předpokládá letos v květnu.
Mohlo by vás zajímat
