Po příjezdu na „konečnou“ většinou následuje větší či menší časová pauza, než spoj znovu vyrazí na trať. „V mnoha dopravních společnostech musí řidiči trávit tyto pauzy ve voze nebo někde v terénu, bez ohledu na počasí či roční dobu. Naši zaměstnanci mají k dispozici pohodlné zázemí, místnost, kde si mohou odpočinout a občerstvit se. Tuto výhodu si velmi pochvalují,“ prohlásil Jan Tesař, vedoucí dispečer DSZO.
Jeho slova potvrzuje řidička Pavlína Procházková. „Velice tato zázemí oceňuji. Odpočinu si v nich, dám si kávu, případně se najím. Místnost je většinou příjemně vytopená a pokud ne, můžeme si ji sami vytopit. Je to pro nás velký benefit,“ konstatovala.
Mohlo by vás zajímat
Na řidiče čeká gauč, mikrovlna, konvice i automat na kávu
Sociální zázemí tvoří místnost se stolem a židlemi, v některých je i pohodlný gauč. Vybavena je vždy mikrovlnkou a konvicí, v těch více frekventovaných je navíc automat na kávu, kterou mají řidiči DSZO k dispozici za symbolické částky. Součástí zázemí je samozřejmě WC.
S budováním odpočinkových místností pro řidiče na konečných zastávkách začala DSZO už před desítkami let. Prostory se průběžně opravují a modernizují. K servisu patří i pravidelný úklid, na frekventovaných „konečných“ i dvakrát až třikrát týdně. „Snažíme se vytvářet našim zaměstnancům co nejlepší podmínky pro jejich práci. Sociální zázemí se možná zdá jako drobnost, když ale jezdíte v náročném provozu a další jízdy vás ještě čekají, odpočinek a občerstvení v klidném prostředí oceníte. Od našich řidičů víme, že si této možnosti váží. Mnozí z nich k nám přišli od jiných dopravních podniků, kde nic takového k dispozici neměli,“ upozornil Josef Kocháň, ředitel DSZO.
S poskytováním sociálního zázemí svým zaměstnancům počítá DSZO i do budoucna. V plánu je i zřizování dalších na nových úsecích linek, jejichž budování se připravuje. V příštím roce se také počítá s rekonstrukcí sociálního zázemí na konečné Jižní Svahy, Středová.
