Oprava mostů a dopravní omezení
Rekonstrukce mostu ve Vrbické ulici a mostu do štěrkovny si vyžádá dopravní omezení. Objízdné trasy budou přehledně vyznačené. Následně se Povodí Odry chystá na stavbu protipovodňové zdi podél Stružky ve Vrbici a ochranné hráze až po zmíněný mostek do štěrkovny. Podle vyjádření státního podniku Povodí Odry s opravou mostu do štěrkovny začnou v druhé polovině dubna, práce na mostu ve Vrbické ulici odstartují o měsíc později.
Poslední městská část bez hráze
Pudlov je poslední bohumínskou městkou částí, která na zhotovení protipovodňového valu čeká. Projekt má tři etapy a jeho realizace přijde na 400 milionů korun. Hráz bude mít délku téměř tři kilometry a šířku v koruně čtyři metry. Vytvoří se tak volný prostor pro bezpečné rozlévání vody do okolí. V případě záplav, nepovede v těsné blízkosti řeky. „ Výstavbu protipovodňové hráze vítáme, protože ochrání majetek, zdraví i životy našich lidí,“ sdělil starosta města Petr Vícha. Nejničivější byly povodně v roce 1997 a 2010.
Mohlo by vás zajímat
Stromy pokáceli, nové musí vysadit
Plánované rekonstrukci dopravní infrastruktury předcházelo nutné kácení 470 stromů. „Podmínkou bylo, aby Povodí Odry provedlo zásahy do dřevinných porostů mimo období reprodukce většiny živočišných druhů, tedy nejpozději do března, což splnilo. „Současně odborníci vyloučili, že by záměr stavby měl negativní vliv na celistvost evropsky významných lokalit nebo ptačích oblastí. I přes velký rozsah kácení šlo o průměrné až podprůměrné kusy stromů,“ konstatoval vedoucí odboru životního prostředí a služeb bohumínské radnice Radim Stošek.
Podnik musí podle rozhodnutí o povolení ke kácení dřevin vysadit na území města 648 stromů. Část z nich bude přímo v blízkosti řeky Odry u budoucí hráze, část pak u výpadovky na Karvinou, konkrétně v oblasti Polní a Úvozní ulice ve Skřečoni, kde město před dvěma lety vytvořilo nový lesík. „Půjde o dlouhověké stromy, konkrétně o dub letní, lípu srdčitou, habr obecný a dva druhy javoru,“ vyjmenoval Stošek s tím, že náhradní výsadba musí být hotova nejpozději do jednoho roku od ukončení stavby, případně do dvou let od kácení. Povodí Odry navíc musí dalších pět let o nové stromy pečovat.
Doporučené články
Na silnicích zemřelo loni 421 lidí, nejméně za více než šedesát let. Terapie pro problémové řidiče ale „narazila“- VIDEO: Jak vypadají všechny návrhy Nových Bazalů? Máte jedinečnou možnost je vidět!
- Pozor! Na Moravě a ve Slezsku hrozí mrznoucí déšť
- Chřipková epidemie na vzestupu: Slezská nemocnice vydala opatření týkající se návštěv
