Doprava zajištěna na dalších deset let
Zástupci vedení Českých drah a Moravskoslezského kraje podepsali v pátek 17. března nový desetiletý kontrakt na zajištění regionální železniční dopravy v kraji. „Cestujícím přinese celou řadu novinek, které zvýší komfort cestování. Premiéru budou mít na českých kolejích v příštím roce například bateriové vlaky,“ řekl předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.
Nespornou výhodou vozidel s bateriovými články je, že dojde k pokroku v elektrizaci klíčových železničních tratí kraje, nebo například nebude jezdit tolik autobusů při výlukách. Dojde k zavedení úplně prvních hybridních bateriových jednotek v České republice, které umožní přímé snižování emisí, kdy nahradí neekologická dieselová vozidla.
Mohlo by vás zajímat
Nové elektrické vlaky na Ostravsku
Na konci roku začne mezi Bohumínem, Hranicemi na Moravě, mezi Ostravou-Svinovem a Ostravou-Kunčicemi jezdit elektrický vlak RegioPanter. Celkem jich na tratích bude jezdit pět, z toho dvě už letos v červnu mezi Opavou a Ostravou-Svinovem. „Jedná se o moderní bezbariérové elektrické vlaky s maximální rychlostí 160 kilometrů za hodinu. Nabízejí prostorný klimatizovaný interiér, pohodlné sedačky, Wi-Fi připojení a cestující si v nich můžou nabít mobilní telefony a další drobnou elektroniku. Jednotky disponují i dostatkem prostoru pro osoby na invalidním vozíku, dětské kočárky nebo jízdní kola,“ popisuje člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Jiří Ješeta.
Zástupci vedení Českých drah a Moravskoslezského kraje v pátek 17. března 2023 podepsali nový desetiletý kontrakt na zajištění regionální železniční dopravy v kraji.
V nových vlacích si lidé budou moci také sami, díky terminálům koupit jízdenky. Vlaky budou z Moravskoslezského kraje dál jezdit do Olomouckého, Zlínského, Žilinského kraje na Slovensku a Slezského vojvodství v Polsku. Soupravy jsou také vybavené nejmodernějším evropským zabezpečovacím systémem ETCS.
Nová přímá spojení v Moravskoslezském kraji
Od prosince 2024
Přímé vlaky bez přestupu budou jezdit na lince S8 Ostrava– Studénka – Příbor – Kopřivnice – Štramberk – Veřovice.
Od prosince 2025
Přímé vlaky taktéž bez přestupu pojedou na trase Krnov – Opava – Ostrava – Havířov – Český Těšín. Další přímá spojení přinese takzvaný. „Ostravský okruh“ na trase Ostrava-Svinov – Havířov / Bohumín – Český Těšín – Frýdek-Místek (– Ostrava-Svinov) – v plném rozsahu po zdvojkolejnění úseku Ostrava – Frýdek-Místek. V neposlední řadě se přímými spoji dostanete do stanic Ostrava – Suchdol nad Odrou – Nový Jičín, Ostrava – Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou
Celkem národní dopravce do 24 nových souprav investuje téměř 4 miliardy korun. Nové vozy nahradí 46 vozidel, které jsou staré 40 let a více. Modernizace stávajících vozidel, včetně investic do instalace ETCS, pak přijde na 430 milionů korun.
