Nutnost hlubší opravy způsobí prodloužení rekonstrukce o šest až osm týdnů. Přes veškeré komplikace při renovaci bude ale oprava dokončena v průběhu října. „Na přelomu tisíciletí tehdejší vedení městské části naivně ušetřilo na sondách do pilířů, na kterých Otíkova lávka stojí. Při opravě se nyní zjistilo, že beton je opravdu degradovaný, protože se během výstavby nedodržoval správný technologický postup. Na mnoha místech je místo betonu jen písek,“ vysvětluje radní pro dopravu městské části Praha 11 Libor Vrkoč. Kdyby se podle něj před čtyřmi roky, kdy se připravoval projekt na celkovou opravu této lávky, provedly sondy do betonu, byl by už tehdy znám velmi špatný stav svislých konstrukcí a městská část by si tak připravila větší finanční krytí této akce. Právě větší finanční zátěž spojenou s rekonstrukcí nyní městská část řeší. Lávka by se měla prodražit maximálně o 9,5 milionu korun. „O finanční výpomoc s dodatečnými náklady požádáme magistrát hlavního města. Nejde o peníze, které bychom ztratili nebo neúčelně utratili. Je to jen důsledek důvěřivosti při plánování stavby. Na vícenákladech se nám ovšem povedlo ušetřit téměř osm set tisíc korun,“ uvedl Libor Vrkoč.
Otíkova lávka je v takzvaném šestém havarijním stupni. Sedmý stupeň už by znamenal demolici. K posunutí o jeden stupeň výše by podle Libora Vrkoče došlo během následujících dvou až tří let. To by ovšem zastavilo dopravu na frekventované Opatovské ulici. Pro danou lokalitu by nastal absolutní dopravní kolaps.
