Na prodloužené trase mezi Divokou Šárkou a konečnou zastávkou Dědina přibydou ještě tři stanice – Vlastina, Sídliště Na Dědině a Ciolkovského. Jezdit tu zatím budou pouze denní linky číslo 20 a 26. První spoje vyjedou čtvrt hodiny před pátou hodinou, poslední půlhodinu po půlnoci. V ranní a odpolední špičce by měl činit interval čtyři minuty, dopoledne pět minut a po dvacáté hodině deset minut. V sobotu a v neděli přes den jsou jízdní řády sestavené tak, aby interval činil 7,5 minuty. Pokud jde o noční linku 91, ta bude prozatím končit v zastávce Divoká Šárka. „Podle výsledků měření hluku pak rozhodneme o jejím případném prodloužení až na Dědinu,“ říká Filip Drápal, tiskový mluvčí Ropidu, který organizuje pražskou MHD. Cestující mohou do té doby využívat autobus 910, který i nadále bude jezdit Vlastinou ulicí. Lidé tak z Dědiny neztratí přímé spojení na Petřiny a dále do Prahy 5 a opačným směrem na letiště a do OC Šestka.
Nová trať ovlivní i provoz na dalších stávajících autobusových linkách na Šestce. Zatímco linka 108 bude od Dejvické zkrácena do zastávky Divoká Šárka, linka 225 bude ukončena od Velké Ohrady v zastávce Sídliště Na Dědině a její intervaly ve večerních hodinách a o víkendech budou koordinovány s linkou 26 tak, aby na sebe navazovaly a dalo se mezi nimi přestupovat bez velkého čekání.
V budoucnu bude nová trať končit až u OC Šestka
Nově postavená tramvajová trať by ale na Dědině měla končit jen po několik dalších let. Počítá se totiž s jejím prodloužením až na Dlouhou Míli k OC Šestka. V prostoru dnešních zastávek autobusů u OC Šestka bude zastávka Nádraží Dlouhá Míle, za kterou vznikne nové obratiště. Stavba začne nejdříve v roce 2027.
