Jízdu vlakem je možné zkrátit v rámci východočeské větve tratě od Prahy směrem na Hradec Králové a dále na Polsko tak, že v oblasti Chlumce nad Cidlinou může být odbočka směrem na Pardubice, což zkrátí jízdu z Pardubic na Prahu skoro o dvacet minut. Nejdůležitější je, aby se dalo z vysokorychlostních vlaků snadno přestupovat na vlaky regionální a opačně. „Cílem má být zvýšení konkurenceschopnosti železniční dopravy oproti automobilové, což se nepodaří, pokud cestující musí složitě přestupovat mezi svým regionálním spojem a tím vysokorychlostním,“ uvedl náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu Michal Kortyš.
Zástupci Pardubického kraje našli shodu v souvislosti s plány na vysokorychlostní trať v tom, že pokud se napřímí trať z Hradce Králové přes Pardubice směr Chrudim, vlaky do Prahy by mohly vyjíždět z Chrudimi. „Stávající řešení úvratí je velmi nešťastné. Neumožňuje prodloužení zvažovaných posilových vlaků. Cestující se tak v případě napřímení trati do Chrudimi dostanou do Prahy za padesát minut, což je v rámci stávajícího nastavení nereálné,“ dodal hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.
