Modernizace byla zahájena v letních měsících a trvala necelých 7 měsíců. Modernizovaly se dva úseky trati, které zůstaly ještě v původním stavu z druhé poloviny 80. let, šlo o úseky od zastávky Wolkerova po zastávku Fakultní nemocnice v Brněnské ulici a úsek v Hraniční ulici od křižovatky Brněnská x Hraniční po smyčku tramvají. „Městská hromadná doprava se v Olomouci rozvíjí vysokým tempem. Nejenže díky dotačním prostředkům pravidelně obnovujeme vozový park, v letošním roce přebírá dopravní podnik také devět nových moderních tramvají a připravuje se nákup elektrobusů. Kromě toho průběžně opravujeme a modernizujeme tramvajové tratě,“ uvedl primátor Olomouce Miroslav Žbánek. Město Olomouc je zřizovatelem dopravního podniku. Souběžně se stavebními pracemi na trati realizovalo město Olomouc také opravu podchodu „Pionýrská“ a koordinovaný tah Brněnská – Hraniční.
Na novém úseku trati v Brněnské a Hraniční ulici se můžete těšit na pohodlnější a rychlejší cestování: „Součástí modernizace byla i kompletní rekonstrukce zastávek Wolkerova, Fakultní nemocnice (směr Nová Ulice) a Nová Ulice. Cestování po modernizované trati bude rychlejší a jízda plynulejší. Vliv má nová infrastruktura i na okolí stavby, a to díky nízké protihlukové cloně a výsadbě rozchodníků, které budou mít příznivý dopad na klima dané lokality,“ dodal předseda představenstva Dopravního podniku města Olomouce (DPMO) Jaroslav Michalík. Kvůli výsadbě rozchodníků a stavbě ostrůvků u přechodu v Havlíčkově ulici bude na jaře na trati ještě výluka, předpokládaný termín je 1. – 21. dubna.
Mohlo by vás zajímat
Náklady na modernizaci trati přesáhly 225 milionů korun a jsou z většiny financovány Evropskou unií z Operačního programu Doprava 2021 – 2027.
Co se v tramvajové dopravě chystá dál?
V přípravě jsou už i další projekty, které mají za cíl zatraktivnit městskou hromadnou dopravu: „Kromě modernizace trati v ulicích Brněnská a Hraniční dále připravujeme III. etapu trati na Nové Sady. Máme již také územní studii na modernizaci tramvajové trati v ulicích Palackého, Litovelská a třída Míru a v přípravě studii rekonstrukce trati v Hodolanské ulici. Dopravní podnik rovněž řeší projekt na bezhotovostní platbu jízdného ve vozidlech,“ nastínil další plány investiční náměstek primátora Miloslav Tichý.
