Doba testování systému, zahrnujícího monitorování dopravy na kritických místech, je u konce. Sleduje dopravu, místa s častým výskytem kolon, dopravních nehod a podobně. Důležitým mezníkem je i technologie preference vozidel MHD. „Pro úplné spuštění bylo potřeba odpracovat spoustu úkolů. Systém zajišťuje komunikaci mezi vozidlem MHD a světelně řízenou křižovatkou tak, že řidič na poslední zastávce před křižovatkou dostane signalizaci na palubním počítači, zda při výjezdu ze zastávky bude mít na semaforu ve svém směru zelenou,“ uvedl ředitel Dopravního podniku města Tomáš Pelikán. Pokud zelenou nemá, může ještě zůstat stát na zastávce. „Jedná se sice o změny v řádech sekund, ale jde celkově o hodiny zkrácení zpoždění vozidel na linkách MHD,“ dodal Pelikán.
Veškeré informace se scházejí v dopravně řídícím a informačním centru, které se nachází v Dopravním podniku města Pardubice. Celé centrum pak pružně reaguje na aktuální situaci a pomůže tak výraznému zvýšení propustnosti a zrychlení provozu ve městě.
