Střídání teplot nesvědčí ani stavu silnic. K 21.únoru 2024 proběhly na silnicích druhé a třetí třídy ve správě Pardubického kraje údržby skoro za šedesát devět milionů korun a spotřeba soli dosáhla necelých 6445 tun. Nejnáročnější pro silničáře se stal prosinec a nejklidnějším byl únor. „Kromě tradičních výjezdů kvůli sněhu a náledí jsme řešili i krátkodobě zatopené silnice, zejména v okolí Labe a na některých tocích na Chrudimsku. Po otevření zaplavených úseků bylo nutné opravit škody na systémech odvodnění, příkopech a propustcích. Komplikované bylo zejména odstraňování naplavených kmenů na pilířích mostů přímo v Labi,“ vysvětlil ředitel Správy a údržby silnic Zdeněk Vašák.
V současné zimní sezóně je novinkou použití posypové nástavby, umožňující větší poměr aplikace rozmrazovacího postřiku k podílu suché posypové soli. „Efektem by měla být nejen rychlejší účinnost s minimem odletu zrn soli mimo povrch silnice, ale i úspora aplikovaného materiálu a jeho delší trvanlivost na jejím povrchu,“ dodal Vašák. Silničáři v zimě také provádějí lokální opravy studenou balenou směsí, s většími opravami se vyčkává. První mají zahájit výrobu od poloviny března.
Mohlo by vás zajímat
Investice do silnic letos budou rekordní
Letošní rok se stane z hlediska investic na silnicích rekordním. Do oprav, staveb a modernizací půjdou investice ve výši téměř tří miliard korun. „V plánu jsou opravy důležitých mostů, modernizace klíčových komunikací druhé a třetí třídy i dokončení dvou důležitých dálničních přivaděčů – Rokytno a Dašice, a to ve třetím čtvrtletí letošního roku,“ řekl náměstek hejtmana Pardubického kraje zodpovědný za dopravu Michal Kortyš. Základní informace k jednotlivým realizovaným projektům i infoleták s důležitými údaji najdete zde.
