Uvedený most převádí dálnici D1 přes silnici I/38 a je součástí mimoúrovňové křižovatky. Jeho rekonstrukce započala v srpnu letošního roku a je rozvržena do dvou stavebních sezón. „V rámci opravy dochází k výměně vyrovnávacích a přechodových železobetonových desek, prováděna je nová vyrovnávací vrstva nosné konstrukce, izolace a výměna asfaltového souvrství. Počítáno je rovněž se sanací betonových ploch a menšími terénními úpravami,“ vyjmenoval mluvčí ŘSD Jiří Veselý.
Most byl postaven v roce 1979 a v roce 2015 prošel částečnou rekonstrukcí. Podle posledního sčítání po něm denně projede na 40 tisíc vozidel, z toho nákladní a kamionová doprava tvoří cca 40 procent.
Silničáři zatím opravili polovinu mostu s jízdním pásem ve směru na Prahu. Rekonstrukce je teď přerušena zimní technologickou přestávkou. Na místo se dělníci opět vrátí koncem března příštího roku, kdy začnou opravovat druhou polovinu ve směru na Brno včetně přilehlého kolektoru.
Zhotovitelem je společnost SWIETELSKI stavební, která práce provede za 45 milionů korun. „Opravený most plánujeme uvést do plného provozu na počátku června 2025,“ dodal mluvčí.
