Nový most mezi Podolím a Zlíchovem má už založené hlubinné piloty, opěry a pilíře spodní části stavby. Jeho stavba se ovšem potýká s komplikacemi a průtahy způsobenými obtížnými geologickými podmínkami v korytu řeky i na souši. Geologové například nalezli pod Strakonickou ulicí neznámý mostní objekt, který kdysi zřejmě sloužil jako výtah pro plavené dřevo po Vltavě do pily Löwi a Winterberg, která pravděpodobně sousedila se sklárnou. Geologický průzkum, projekční práce i samotná realizace změn oproti zadání stavby ale termín dokončení mostu stále posouvají. Staveniště si přitom zhotovitel převzal už na začátku září 2022.
Stavba je koordinována s rekonstrukcí Barrandovského mostu, která je rozložena do etap, aby mohly být na nově vzniklý most plynule převedeny plánované autobusové linky. Most pro MHD, cyklisty a chodce propojí významné tramvajové trati v jižní části města vedoucí od Barrandova a Modřan a zlepší se tak i přestupní vazby mezi dopravními uzly Lihovar a Dvorce. Přes Dvorecký most by výhledově měly jezdit autobusové linky 118, 196 a 197. Linky 125 a 170 by měly i nadále jezdit přes Barrandovský most. Ty společně s dvěma tramvajovými linkami denně přepraví odhadem 50 tisíc lidí a výrazně zjednoduší cestování mezi oběma břehy řeky. A jak to bude s finálním názvem mostu? „V příštím roce bych rád vyhlásil hlasování o budoucím pojmenování mostu na Portálu Pražana. Most by si zasloužil pojmenovat po některé z významných ženských osobností, které předvybere pražská místopisná komise,“ říká 1. náměstek primátora pro oblast dopravy Zdeněk Hřib.
