Výtah ve stanici Nádraží Holešovice spojuje nástupiště a severní vestibul, který je již v úrovni ulice a chodbou spojen s odbavovací halou vlakového nádraží. V úrovní nástupiště je umístěn mezi pravé a levé pevné schodiště. Výtah má dvě stanice – úroveň nástupiště a vestibulu. Oproti zdvihací plošině je rychlejší a velkokapacitní. Vejde se do něj až 13 osob najednou, zvládne uvézt i jízdní kolo nebo dva kočárky současně. Lidem také odpadla starost s mačkáním tlačítka během celé doby jízdy, jak tomu bylo při přepravě zdvihací plošinou. Obě stanice metra, které leží na území Prahy 7, tedy Vltavská i Nádraží Holešovice, jsou tak již plně bezbariérové.
V pražském metru je aktuálně 46 bezbariérově zpřístupněných stanic z celkem 61. Další v pořadí bude na jaře příštího roku stanice Jiřího z Poděbrad. Tím ale práce na odstranění bariér v metru rozhodně nekončí. „Hned poté, co otevřeme stanici Jiřího z Poděbrad, se budeme moct pustit do výstavby výtahů ve stanici Flora společně s její kompletní rekonstrukcí. Pracujeme také na tom, abychom mohli bezbariérově zpřístupnit také petřínskou lanovku, jednu z nejnavštěvovanějších turistických atrakcí Prahy,“ říká Petr Witowski, předseda představenstva a generální ředitel Dopravního podniku hlavního města Prahy. Bezbariérové řešení hledá Dopravní podnik také ve stanicích Strašnická a Radlická. Tady dosud fungují stejné zdvihací plošiny, jako byla ve stanici Nádraží Holešovice. Podle Marka Kopřivy, technického ředitele Dopravního podniku hlavního města Prahy – Metro by už v příštím roce mohlo na Radlické dojít rovněž k přestavbě plošiny na plnohodnotný výtah. Na Strašnické zase Dopravní podnik zvažuje variantu přestavby stávajícího technického výtahu tak, aby jej mohli používat i cestující.
Mohlo by vás zajímat
