Trolejbusy budou jezdit právě na trase Palmovka – Miškovice v trase stávající linky 140. Nahradí tak kloubové autobusy, které jsou neekologické. „V prudkém stoupání Prosecké ulice nám autobusy spotřebují zhruba 52 litrů nafty na 100 km. To je obrovská zátěž hluku a emisí. Dieselové autobusy nahradíme bezemisními bateriovými kloubovými trolejbusy. Zlepšujeme životní prostředí a zvyšujeme i komfort cestujících, protože trolejbusy nabízí plynulejší a tišší jízdu,“ řekl Adam Scheinherr, náměstek primátora pro oblast dopravy v lednu, kdy se Dopravnímu podniku podařilo trolejbusy vysoutěžit. Trolejbusy budou mít přepravní kapacitu 134 osob – 41 sedících a 95 stojících. Budou také vybaveny zařízením pro automatické počítání cestujících, kamerovým systémem zahrnujícím monitorování interiéru, čelní nehodovou kamerou, boční a couvací kamerou a navíc kamerou snímající trolejbusové sběrače. Plusem nových trolejbusů je i to, že jde o dopravní prostředek, který je kompletně vyráběný v České republice. Dodavatelem elektrické výzbroje pro trolejbusy bude totiž společnost Cegelec, která má v Praze své sídlo a výrobní závod, takže kontrakt má vliv i na lokální zaměstnanost technických profesí v hlavním městě. Půjde tedy o dodávku z Prahy pro Prahu.
Doporučené články
Smíchovské nádraží se mění. První nová nástupiště otevřou už letos- Pražané uvidí zábory ulic v mapě. Technická správa spustila portál pro podávání žádostí
- Konflikt na Blízkém východě zdražuje ropu i plyn. Ceny benzinu i inflace v Česku mohou růst
- Česká Lípa je blíž novému skateparku. Stavba by mohla začít už v roce 2027
