Nejnáročnější práce se teď odehrávají na začátku nové trasy ve směru od Mělníka. Těžká technika zde odstraňuje ornici a připravuje zářez pro budoucí 270 metrů dlouhý tunel. Na místě pracuje i vrtací souprava, která zapouští zápory až do hloubky 15 metrů. V hloubce kolem devíti metrů se sice objevuje tvrdé podloží, ale podle mluvčího ŘSD Jiřího Veselého se práce i přesto drží nastaveného harmonogramu. „Začátkem příštího roku předpokládáme betonáže základů hloubeného tunelu, samozřejmě v závislosti na klimatických podmínkách,“ upřesnil.
Obchvat nahradí stávající nebezpečné serpentiny v Jizerním Vtelně. Nová silnice povede severovýchodně od obce, v místě výrazného stoupání bude navíc doplněna přídavným pruhem, který má zlepšit plynulost dopravy. Tunel o délce 270 metrů vznikne mezi obcí a zámkem Stránov, aby překonal terénní rozdíl přes padesát metrů.
Součástí stavby budou dvě nové křižovatky, z toho jedna okružní. Chybět nebude ani přístupová komunikace k zámku a do osady Stránov, stejně jako chodník pro pěší. Tyto cesty budou po dobu výstavby nahrazeny provizorními, ale po dokončení tunelu se vrátí do původní podoby.
Podle posledního sčítání projede Jizerním Vtelnem denně přibližně šest tisíc vozidel, z toho třetinu tvoří kamiony a nákladní doprava. „Smyslem celé přeložky je odvést tranzit mimo obec a zlepšit bezpečnost i kvalitu života místních obyvatel,“ dodal Jiří Veselý.
Nový obchvat má být hotový do dvou let.
