Auta parkující mimo modré čáry překážejí nejen ostatním řidičům, ale i chodcům a cyklistům. Ti se jim musejí vyhýbat, mají kvůli nim ztížený výhled i problémy při vyjíždění z parkovišť. „V celém centru města platí zóna zákazu stání. To znamená, že mimo modré čáry je možné na vhodných místech maximálně zastavit, nikoliv stát. Při zastavení by se řidič vůbec neměl vzdálit od svého auta. Zákon určuje zastavení pouze pro nastoupení a vystoupení osob nebo naložení a vyložení nákladu,“ říká ředitel Městské policie Jihlava Stanislav Maštera.
Tolerance 20 minut
Zákaz zastavení nebo stání platí například před přechody, na křižovatkách, před a za nimi, před vjezdy nebo tam, kde na jednosměrné komunikaci nezůstanou minimálně 3 metry šířky a na obousměrné komunikaci minimálně 6 metrů šířky.
„Zóny zákazu stání byly vyznačeny pro vyjasnění těchto pravidel. Podobně jako u kontroly parkování, tak i u kontroly zákazů stání bude městská policie pracovat s tolerancí 20 minut. Monitorovací auto kolem každého špatně stojícího auta projede vždy dvakrát a zdokumentuje jej po minimálně 20 minutách. Přestupek proti zákazu stání pak vznikne pouze na základě těchto dvou průjezdů,“ doplňuje primátor města Jihlavy Petr Ryška.
Zákazy zastavení přitom dokáže monitorovací auto zkontrolovat již na jeden průjezd. Jeho systém pak oba typy přestupků předá magistrátu, úředník je zkontroluje a systém poté vytvoří a odešle výzvu provozovateli vozidla. Systémy jsou téměř plně automatické a nahradí ruční práci několika desítek strážníků a úředníků.
Monitorovací auto pracuje v Jihlavě od loňského října, od letošního roku kontroluje dodržování pravidel na parkovištích. „Měsíčně najezdí kolem 2 500 km, zjistí obsazenost a zkontroluje asi 185 tisíc parkovacích míst a dosud měsíčně vytvořilo kolem 1 200 dokumentací porušení pravidel parkování,“ dodává mluvčí jihlavského magistrátu Aneta Hrdličková.
