Rekonstrukci křižovatky zahájilo Ředitelství silnic a dálnic počátkem května. První polovina byla dokončena v červenci a byl na ní převeden provoz. Práce se poté přesunuly na druhou polovinu a současně začala rekonstrukce vozovky větve exitu 112 dálnice D1, a to jak směrem Havlíčkův Brod a Jihlava, tak na nájezdové rampě směr Praha.
Nová okružní křižovatka je osazena do průsečíku silnice I/38 a větve exitu dálnice D1. „Pro dominantní směry byly z jednotlivých ramen odkloněny samostatné větve (tzv. bypassy). Jedná se o směry Jihlava – Praha, Brno – Havlíčkův Brod, Havlíčkův Brod – Jihlava/Brno. Tyto větve jsou jednosměrné, jednopruhové, v šířce, která umožní objetí vozidla při jeho nepojízdnosti,“ uvedl mluvčí ŘSD Jiří Veselý.
Hlavním důvodem přestavby zmíněné křižovatky je její poloha v průmyslové oblasti. Křižovatku ve velké míře využívají kamiony a jiná těžká vozidla, což má negativní dopad na bezpečnost a plynulosti silničního provozu. Podle posledního sčítání tudy projede denně více než 12 500 vozidel, z toho právě nákladní a kamionová doprava tvoří 30 procent.
Po zprovoznění křižovatky zůstane nadále omezení provozu v exitu 112, kde bude uzavřena nájezdová rampa směrem na Prahu. Probíhá zde totiž rekonstrukce mostu, na který nájezdová rampa vyúsťuje. „Její uvedení do provozu plánujeme v listopadu. Naopak sjezd na Havlíčkův Brod a Jihlavu bude od pondělí opět umožněn,“ dodal mluvčí.
Mohlo by vás zajímat
