Nová nádražní budova bude mít dvě podlaží. V prvním vznikne společná odjezdová a příjezdová hala a ve druhém samostatná čekárna pro přestupující. Zrekonstruovaná stanice získá dvě nová nástupiště, bezpečný přístup na ně bude podchodem. Cestující ocení nejen pohodlný a rychlý nástup do vlaků, ale i bezbariérové řešení v podobě výtahů. Pod celým kolejištěm povede nový podchod, v budoucnu se počítá s jeho vyústěním až v Mostecké ulici na druhé straně nádraží.
„Cestující získají pohodlný přestup mezi jednotlivými druhy veřejné dopravy, v nové nádražní budově najdou veškeré potřebné zázemí. V budoucnu budou tuto stanici obsluhovat také vysokorychlostní vlaky z Prahy a Brna, které sem budou zajíždět po nové trati postavené podél dálničního přivaděče,“ uvedl Jiří Svoboda, generální ředitel Správy železnic, která celou tuto část modernizace zajišťuje.
„Podstatnou část stavby máme zpracovanou jako 3D model, poprvé v ČR budeme přímo na staveništi používat technologii rozšířené reality, což nám usnadní koordinaci prací. V rámci stavby je první na řadě demontáž části kolejiště včetně trakčního vedení a práce na nové technologické budově,“ doplnil za zhotovitele, společnost Skanska, projektový manažer Ondřej Zedník.
Přibydou nové zastávky
O přestavbu přednádražního prostoru se postará město Jihlava, konkrétně společenství firem IMOS, GEOSAN a Metrostav DIZ. V plánu je přestupní terminál pro potřeby MHD a veřejné linkové dopravy, parkoviště P+R s 68 místy a komunikace podél centrálního dopravního terminálu včetně dopravního napojení na ulici Havlíčkova a třídu Legionářů.
Součástí projektu je rovněž výstavba přístupových chodníků, opěrných zdí, zastávek náhradní dopravy, veřejného osvětlení, odvodnění komunikací a dešťové kanalizace, informačního systému pro cestující a mobiliář, řešena bude také veřejná zeleň a další technická infrastruktura. „Přínosem nového dopravního terminálu bude jeho větší komfort pro cestující, lepší dopravní dostupnost Jihlavy po železnici, posunutí hlavního vlakového nádraží do centra města a v neposlední řadě také revitalizace veřejného prostoru v této oblasti,“ zdůraznil primátor města Jihlavy Petr Ryška.
Dokončení stavby v režii Správy železnic je naplánováno v polovině roku 2026. Její celkové investiční náklady činí 1,7 miliardy korun.
Mohlo by vás zajímat
