Stavba bude rozdělena na dva úseky. Úsek A v délce 1,159 kilometru začíná na konci města Uherské Hradiště, označeném svislým dopravním značením, a končí za mostem ev. č. 497-001. Úsek B pak končí v místě vjezdu do obce Bílovice.
V prvním úseku se obnoví živičný kryt vozovky, upraví se odvodnění a krajnice. Rekonstrukce se týká i mostu ev. č. 497-001, doplní se dláždění koryta a dospáruje stávající opevnění.
V úseku B dojde k rozšíření a přeložení stávající silnice II/497, k přestavbě křižovatky se silnicemi III/49729 a III/49728 včetně odvodnění, ke zřízení čtyř zastávkových pruhů osobní linkové dopravy pro zastávky „Vodárna“ a „Mistřice“. Upraví se sjezdy nebo připojení silnice III/49729 na Kněžpole.
Stavební práce začnou v březnu 2024 a skončí do 30 měsíců od předání staveniště, tedy v roce 2026. Cena je 263,736 milionu korun, přičemž 85 nákladů pokryje evropská dotace.
Uzavírky a omezení
Během dvou letošních etap bude provoz veden kyvadlově a řízen světelnou signalizací umístěnou na silnicích II/497 a případně i III/49729. Letos bude semafor osazen nejdříve na úseku délky 500 metrů u Jarošova, poté na úseku v místě čerpací stanice, a nakonec v místě mostu přes potok a křižovatky směr Kněžpole.
Nákladní doprava nad 7,5 tuny mezi městy Uherským Hradištěm a Zlínem bude odkloněna na objízdnou trasu: v Hradišti na silnici I/55 do Kunovic, pak na silnici I/50 do Uherského Brodu, poté po silnicích II/495, III/49030 a II/490 do Biskupic a na silnici II/490 do Bohuslavic u Zlína.
