Silničáři se nestarají o komunikace malého dopravního významu, po kterých nejezdí hromadná linková doprava a jejich úprava by tak byla neekonomická. „Na tuto skutečnost řidiče vždy před zmíněným úsekem upozorňují dopravní značky, je třeba tedy být při průjezdu opatrnější nebo raději využít jinou trasu, kde je zimní údržba zajištěna,“ řekl ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Zdeněk Vašák.
Staňte se členy FB skupiny Život v Pardubickém kraji a žádná zpráva vám neunikne. Sledujte nás na Twitteru, kde pro vás připravujeme plejádu pestrých zpráv.
Mohlo by vás zajímat
Stav na silnicích se často rychle mění a v různých úsecích se může lišit. Mohou za to místní klimatické podmínky. Například v blízkosti vodních toků či chráněných území se nesmí silnice vůbec solit.
Silničáři najezdili od pátku do pondělí přes šedesát tisíc kilometrů, v terénu měli sto padesát strojů a spotřebovali přes dva tisíce sto tun soli. Silničáři se řídí plánem zimní údržby schváleným krajskou samosprávou. V něm je přesně popsané, která místa mají udržovat, jakými technologiemi a v jakém pořadí.
Doporučené články
Stavba Krajského technického muzea ve Vysokém Mýtě skončila. Hlavní sezóna začne na jaře- Ceny energií dál klesají. Stát převezme poplatek za obnovitelné zdroje, domácnosti ušetří tisíce
- Ze středních škol v Pardubickém kraji mizí billboardy
- Jak to bude s ohňostrojem na Silvestra? Vyhláška města i novela zákona omezují pyrotechniku
