Kdo cestuje na trati mezi Pardubicemi a Havlíčkovým Brodem si už několik týdnů užívá cestu moderními vlaky Regiofox. Mají klimatizaci, WI-FI internet nebo zásuvky na dobíjení cestovní elektroniky. „U nových vlaků jsou však často i věci, které cestující na první pohled nezaznamená, ale o to jsou důležitější. Všechny RegioFoxy jsou například vybavené palubními jednotkami evropského zabezpečovače ETCS,“ uvedl generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.
Vozy řady 814 Regionova se přesunou na jiné tratě v kraji. „Díky nasazení RegioFoxů se nám uvolní vozy 814 RegioNova, které budou nově jezdit na tratích Přelouč – Heřmanův Městec a Chrudim – Moravany – Holice. Do budoucna však budou vyměněna i tato vozidla,“ řekl náměstek hejtmana Pardubického kraje Michal Kortyš. Nové vlaky jsou klimatizované, bezbariérové a vybavené širokou paletou služeb pro pohodlné cestování do zaměstnání, školy nebo za volnočasovými aktivitami. Samozřejmostí je WI.FI síť, elektrické zásuvky a USB konektory pro dobíjení cestovní elektroniky, prostory pro velká zavazadla včetně kočárků a jízdních kol a nechybí ani audiovizuální informační systém. Mají motory Rolls.Royce s možností využívat nejnovější generaci šetrných palic HVO a představují tak jedny z nejekologičtějších dieselových vlaků v Evropě. Celkem 106 vlaků je postupně nasazováno na tratě nejen v Pardubickém, ale také v Královéhradeckém, Jihočeském a Plzeňském kraji, na Vysočině, v Praze a středních Čechách.
Mohlo by vás zajímat
Informace o jednotce řady 847 RegioFox
- kapacita 115 míst k sezení (včetně sklopných sedaček),
- 8 jízdních kol,
- 3 kočárky,
- 2 invalidní vozíky,
- 1 bezbariérová toaleta,
- klimatizace,
- Wi-Fi síť,
- zásuvky 230V+USB,
- audiovizuální systém, sčítání cestujících, bezpečnostní kamery,
- délka 44,4 metrů,
- hmotnost 83 tun,
- max. rychlost 120 km/h,
- výkon 750 kW,
- počet motorů – 2,
- počet hnaných náprav – 4,
- přenos výkonu hydrodynamický,
- počet podvozků – 3,
- počet dveří – 4.
