DSZO hodlá nakoupit dva typy parciálních trolejbusů, a to standardní krátký dvounápravový a dlouhý článkový třínápravový. „V první etapě má být dodáno 6 krátkých a 6 dlouhých trolejbusů, v další 6 krátkých a 3 dlouhé, následně 4 krátké. Půjde o nízkopodlažní trolejbusy s karoserií SOR, které budou schopny jízdy na vzdálenost více než desítky kilometrů pomocí elektrické energie z baterií,“ přiblížil mluvčí DSZO Vojtěch Cekota.
V roce 2024 dopravní společnost vypsala veřejnou zakázku na obnovu vozového parku parciálními trolejbusy, do té se ale nikdo nepřihlásil. Koncem března proto zahájila jednací řízení bez uveřejnění se všemi výrobci trolejbusů z Evropské unie, a to za podmínek původního otevřeného řízení. „Na základě jednání s výrobci byla ve stanovené lhůtě podána jediná nabídka. Na její realizaci se budou podílet dva výrobci trolejbusů,“ doplnil Cekota.
První část trolejbusů DSZO pořídí díky dotaci z fondů EU. Další vozy do počtu bude možné nakoupit v rámci opce.
