Rekonstrukcí projde úsek, který měří celkem 35 kilometrů. Cestující ve všech stanicích a zastávkách budou využívat nová nástupiště s dostatečnou výškou pro snadný nástup do vlaků. Součástí jejich vybavení budou moderní přístřešky doplněné lavičkami.
Ve stanicích Mělník, Štětí a Polepy bude příchod k vlakům novými podchody se zajištěním bezbariérového přístupu. Kromě toho budou dostatečně dlouhé i stanice pro nákladní vlaky o délce 740 metrů. V Mělníce se navíc zrekonstruuje i nádražní budova. V Liběchově vznikne nová zastávka umístěná blíže k centru obce, současná stanice bude sloužit pouze pro nákladní dopravu.
Mohlo by vás zajímat
Většinu z 26 přejezdů na trase nahradí nadjezdy nebo podjezdy, silniční doprava bude využívat stávající nebo nově vybudované komunikace. Součástí stavby bude také rekonstrukce železničních mostů, propustků a opěrných zdí. Na provoz vlaků bude dohlížet moderní zabezpečovací zařízení ETCS, nové trolejové vedení bude na rozdíl od současnosti využívat střídavé napětí.
Projektová dokumentace je spolufinancovaná Evropskou unií z Nástroje pro propojení Evropy (CEF).
