„Instalací svodidel a dopravního značení skončilo budování hlavní trasy přeložky. Celkem jsme na ni použili 3 700 tun asfaltové směsi. Zbývá výsadba zeleně podél komunikace,“ uvedl mluvčí ŘSD Jiří Veselý.
Práce nadále pokračují na obou koncích přeložky – konkrétně na okružních křižovatkách v Jihlavské a Brněnské ulici. Ty jsou zatím zhruba z poloviny hotové. V místech jejich výstavby je doprava nadále vedena kyvadlově pomocí semaforů. „Předpokládáme, že na přelomu července a srpna bychom mohli pustit plný provoz na okružní křižovatku v Jihlavské ulici, naopak omezení, kyvadlový provoz na semafory na okružní křižovatce v Brněnské ulici s největší pravděpodobností bude zachován až do úplného zprovoznění celé stavby, to znamená do září,“ doplnil mluvčí.
Kvůli pokračujícím pracím jsou nyní v oblasti okružní křižovatky v Brněnské ulici uzavřeny výjezdy směrem na Brno a Nové Město na Moravě. Doprava je vedena po krátké objízdné trase po místních komunikacích.
Přeložka silnice I/37 měří 692 metrů a je koncipována jako dvoupruhová směrově nerozdělená komunikace. Denně tímto úsekem projede více než 7 tisíc vozidel, z toho zhruba čtvrtinu tvoří nákladní doprava. Nová trasa by měla zásadně odlehčit dopravě v centru města a zajistit plynulejší průjezd mezi směry Jihlava a Nové Město na Moravě.
Zhotovitelem je společnost AQUASYS, která práce provede za 113 milionů korun.
