ŘSD situaci pravidelně sleduje, na některé výtluky je upozorňují řidiči. V rámci možností provádí provizorní opravy. Jakmile to počasí dovolí, pustí se do finálních oprav. Reparační tým zde provádí provizorní opravy pomocí studené asfaltové směsi. Tento způsob je vhodný pro zimní období, avšak jeho životnost je omezená a neodpovídá standardní technologii oprav vozovek. Provizorní opravy je často nutné opakovat, zejména při vysokém zatížení těžkou nákladní dopravou.
Standardní postup – řezání poškozeného místa, jeho vyčištění, penetrování, zalití horkou asfaltovou směsí a následné hutnění – nelze realizovat při nízkých teplotách. Vzhledem k tomu, že v zimních měsících nejsou v provozu obalovny a klimatické podmínky nejsou vhodné pro trvalé opravy, bude nutné s opravami dlouhodobějšího charakteru počkat do jarního období. „Například letos plánujeme plošnou opravu úseku silnice I/38 od Grešlového Mýta po hranici Jihomoravského kraje,” uvedla ŘSD na síti X.
Mohlo by vás zajímat
Předcházet vzniku výtluků je velmi složité, protože vznikat mohou prakticky kdekoliv. Důvodem vzniku výtluků je hlavně střídání nízkých a vysokých teplot. I do sebemenších prasklin na vozovce proniká během oteplování voda, která při opětovném mrznutí narušuje konstrukční vrstvy komunikace. Vyšší četnost srážek a zatížení silnic dopravou pak vznik výtluků urychlují.
Povrch dálnic i silnic I. třídy je dnes v Jihomoravském kraji nejčastěji mokrý, nasolený. Dle výstrahy ČHMÚ dnes hrozí ledovka na území celého kraje až do 18:00. Naše týmy zimní údržby jsou od včerejšího večera v terénu a snaží se max. udržet sjízdnost. Jezděte opatrně.
