„Výstavba mostu pokročila do fáze, kdy je kompletně dokončena spodní stavba až po úroveň úložných prahů. Do 17. března budeme osazovat prefabrikované nosníky. V každém poli je navrženo 12 nosníků, celkem tedy osadíme 36 kusů. Každý z nich váží přibližně 36 tun a na stavbu je dopravujeme jednotlivě z naší výrobny prefabrikátů v Seredi. K jejich instalaci využíváme mobilní jeřáb s nosností 450 tun, který umožňuje jejich bezpečné a přesné usazení přímo do definitivní polohy na předem připravené podložky podpěrné konstrukce,“ popsal aktuální práce stavbyvedoucí Jan Doruška ze společnosti Strabag.
Jasněji se již rýsuje termín dokončení oprav. „Předpokládáme zprovoznění mostu v průběhu letních prázdnin. Aktuálně pracujeme se srpnovým termínem. Myslím, že celý tým stavby si zaslouží pochvalu. I v zimních měsících stavba pokračovala, prakticky denně se na ní něco dělo a to si zaslouží velký respekt,“ potvrdil ředitel Závodu Brno ŘSD David Fiala.
Stavební firma již spolupracuje také s ornitology. Právě hnízdění chráněného ptactva loni zpozdilo začátek prací. „Vlaštovky se vrací začátkem dubna. Právě nyní se instaluje část stavby, která je podstatná pro to, aby v tomto území vlaštovky mohly opět zahnízdit. Ptáci by si měli zachytit hnízda na stěny mostu přirozeně. Případně provedeme ještě další opatření, jako je zdrsnění stěn či náhradní umělá hnízda, abychom zvýšili pravděpodobnost, že se nám sem vlaštovky vrátí, takřka na jistotu,“ ocenil ornitolog Petr Švehlík termínový soulad se stavbou.
