„Díky tomu vznikne infrastruktura, která umožní instalaci dobíjecích stanic bez dalších zásadních zásahů do ulic,“ uvedl náměstek primátora Michal Hroza.
Město zatím neupřesnilo konkrétní ulice ani městské části, kde nové lampy vzniknou. Lokality vybírá podle plánovaných rekonstrukcí distribuční sítě a veřejného osvětlení, aby se práce spojily a snížily náklady i zásahy do ulic.
Praha zároveň dlouhodobě nahrazuje staré lampy úspornějšími LED svítidly. Ta mají nižší spotřebu a delší životnost a umožňují také regulaci intenzity osvětlení. Část obyvatel ale v minulosti kritizovala jejich chladnější odstín světla. Město proto u nových instalací volí teplejší barevnost, která je podle odborníků příjemnější pro lidské oko.
Podle městského Generelu rozvoje dobíjecí infrastruktury by mohlo v roce 2030 jezdit po Praze až 180 tisíc elektromobilů. Tomu by mělo odpovídat zhruba 4 500 dobíjecích stanic. Využití veřejného osvětlení patří mezi způsoby, jak jejich počet postupně zvyšovat bez nutnosti budovat samostatnou síť dobíjecích stanic.
