DSZO spustila pilotní provoz nových palubních řídicích systémů. Dopravce je zatím instaluje do pěti trolejbusů a autobusů, které už komunikují s modernizovanými křižovatkami u Baťovy vily a na Náměstí Práce ve Zlíně.
Systém pracuje s daty o vzdálenosti a rychlosti vozidel. Na jejich základě upravuje průjezd křižovatkami a dává přednost vozům MHD. Dopravce tím chce zlepšit dodržování jízdních řádů i plynulý dojezd do zastávek. „První poznatky zkušebního provozu potvrzují úspěšné navázání oboustranné komunikace mezi našimi vozidly a vybranými křižovatkami,“ potvrdil Ondřej Vašulka, vedoucí dopravního úseku DSZO.
Systém zlepší plynulost dopravy
Nové technologie navazují na širší projekt inteligentního telematického systému s prvky komunikace C2X. Město Zlín zároveň modernizuje světelné křižovatky, které se na systém postupně napojují.
„Statutární město Zlín aktuálně zavádí moderní systém inteligentních křižovatek, který zásadně promění plynulost dopravy v našem městě. Jedním z klíčových přínosů je právě mnohem efektivnější synchronizace s vozidly MHD, kterou nyní testujeme,“ přiblížil náměstek primátora Michal Čížek.
K projektu se připojují i Otrokovice. „Moderní a spolehlivá veřejná doprava je pro nás důležitou součástí každodenního života ve městě. Každé opatření, které přispěje k plynulosti provozu a většímu komfortu cestujících, vnímáme jako krok správným směrem. Věříme, že po modernizaci křižovatek přinese tento systém konkrétní přínosy i v Otrokovicích,“ doplnila starostka Hana Večerková.
Testování potrvá týdny
Zkušební provoz potrvá několik týdnů. Dopravce poté rozšíří systémy do dalších vozidel a doplní je o nové digitální vysílačky. „Zároveň dojde k osazení všech vozů novými digitálními vysílačkami určenými nejen pro hlasovou komunikaci s dispečinkem, ale i pro automatický přenos základních polohovo-stavových informací z vozidel,“ doplnil Zbyněk Ondryáš, správce informačních systémů DSZO.
Celý projekt vyšel na více než 35,5 milionu korun. Většinu nákladů pokryla dotace z fondů Evropské unie. „Finanční spoluúčast naší dopravní společnosti je tak pouze kolem 5,3 milionu korun. To nám umožní vyměnit do konce léta tohoto roku palubní počítače ve všech vozidlech MHD za nové a tím naplno využívat mnoha funkcí systému C2X včetně prvků umělé inteligence po dokončení modernizace 45 křižovatek ve Zlíně a následně i v Otrokovicích,“ upozornil Jaromír Schneider, který má v DSZO na starosti oblast dotací.
Mohlo by vás zajímat
Cestující využijí nové funkce nejdříve ve Zlíně, kde modernizace křižovatek finišuje. Následně se systém rozšíří také do Otrokovic.
