Cenová stabilita na obzoru?
Zvýšení maximální marže o zhruba 20 procent má podle ministerstva financí pomoci čerpacím stanicím pokrýt rostoucí náklady, aniž by to nutně vedlo ke zdražení pro řidiče. „Nepředpokládáme, že by zvýšení maximální přípustné marže vedlo k plošnému růstu cen. Jak ukázala regulace v dubnu, většina subjektů se drží pod stanovenou hranicí,“ uvedla ministryně financí Alena Schillerová (ANO). Vláda argumentuje také tím, že i po úpravě zůstává prostor pro konkurenci a tržní mechanismy.
Podle Ivana Indráčka ze Sdružení čerpacích stanic může nový model spíše jen zajistit, že nebude docházet k výrazným cenovým výkyvům. „Třídenní klouzavý průměr tlumí extrémy ,“ uvedl pro ČT.
Část opozice pak dlouhodobě varuje, že cenové stropy mohou mít opačný efekt a vést ke sjednocení cen směrem nahoru.
Daň z nafty zůstává nižší
Vláda zároveň jednomyslně potvrdila, že snížená spotřební daň z nafty zůstane v platnosti i v květnu. Snížení o zhruba 2 koruny na litr (včetně DPH asi o 2,35 Kč) má podle kabinetu pomoci dopravcům i běžným řidičům.
Opatření ale znamená výpadek příjmů státního rozpočtu – přibližně jednu miliardu korun měsíčně. Přesto s ním souhlasí i opozice, která jej považuje za efektivnější než cenové regulace.
„Krátkodobé snížení spotřební daně je rozumné, ale dlouhodobé zásahy do tržního prostředí jsou spíše na škodu,“ uvedl poslanec Lukáš Vlček (STAN).
Spor o regulaci pokračuje
Kritičtější je opozice právě vůči samotnému zastropování cen. Předseda ODS Martin Kupka označil opatření za zbytečný zásah do fungujícího trhu. „Je to socialistické zastropování, které se jinde neosvědčilo,“ uvedl přímo.
Mohlo by vás zajímat
Podobně se vyjádřil i Vlček, podle kterého „jakýkoli zásah do tržního prostředí nebude dlouhodobě fungovat“. Naopak zástupci menších stran či profesních skupin upozorňují, že situace je mimořádná a vyžaduje dočasná řešení.
Změna zákona i větší pravomoci vlády
V minulém týdnu koalice prosadila zákon, který umožní regulovat ceny paliv přímo vládě jako celku, nikoli pouze ministerstvu financí. Norma nyní čeká na podpis prezidenta. Pokud ji schválí, kabinet by mohl už v květnu přijmout nové nařízení upravující ceny benzinu a nafty.
Změna by zároveň ztížila možnost obchodníků domáhat se případné náhrady škody soudní cestou, což je další bod kritiky ze strany opozice i části podnikatelů.
Regulace zatím dočasná
Ministerstvo financí počítá s tím, že současný režim regulace potrvá minimálně do konce května. Poté vláda situaci znovu vyhodnotí a rozhodne o dalším postupu.
Vývoj cen paliv přitom bude i nadále záviset především na situaci na světových trzích, zejména na cenách ropy a vývoji konfliktu na Blízkém východě. Kabinet tak připouští, že další zásahy nelze vyloučit, pokud by ceny začaly znovu výrazně růst.
