Převoz i samotná instalace 6,25 tuny vážící kotvy proběhly v pondělí 7. září hladce. Pomocí jeřábu byla usazena na speciálně připravený betonový podstavec.
Přestože samotné usazení působilo díky přesné práci všech zúčastněných téměř jednoduše, příprava betonového základu byla pro projektanty mimořádně náročná. V době jeho navrhování se totiž kotva nacházela v přístavu v Rotterdamu. „Při projektování jsme neměli možnost kotvu přesně zaměřit. Nebyla k dispozici ani přená výkresová dokumentace kotvy, podle které by bylo možné přesně určit osu otáčení ráhna vůči hlavnímu tělesu kotvy, což bylo důležité k určení výšky a skosení horní hrany vyššího podstavce pod ráhnem.
Vycházeli jsme pouze z náčrtu poskytnutého třineckým magistrátem, historických fotografií a informací dostupných na internetu,“ vysvětluje projektant Zbigniew Fukala z projekční kanceláře DELTA Třinec.
Byla to proto poměrně náročná přípravná fáze. „Nyní, když je kotva na místě, podstavec ještě drobně upravíme tak, aby na něm seděla přesně tak, jak má,“ doplňuje.
Na podstavci bude informační cedule s údaji o kotvě a samotné lodi Třinec, poslední zaoceánské lodi Československé námořní plavby. Primátorka Třince Věra Palkovská by si přála, aby se kotva stala novým místem setkávání. „Aby v Třinci jednou zcela přirozeně zaznívalo: sejdeme se u kotvy.“
