Společnost Sinoport se orientuje na výrobky ze železa a oceli. Díky tomu, že udržuje strategické partnerství s výrobci z celé Asie od Turecka až po Japonsko, dokáže pro zakázkovou výrobu zvolit ideální řešení.
„Kromě lisování a svařování, CNC obrábění a kovaných výrobků dodáváme na český trh také ocelová lana, která slouží k zajištění svahů proti sesuvům půdy, například v okolí železničních tratí a silničních tahů. Lana necháváme vyrábět u našeho partnera v Asii a uvádíme je na trh pod vlastním jménem,“ popisuje Michal Šťastný, jednatel společnosti Sinoport.
V minulosti se pro zajištění terénu běžně používala lana v povrchové úpravě galvanický zinek či mnohem odolnější žárový zinek. Jelikož jsou však lana instalována ve vnějším prostředí a existoval požadavek na dlouhou životnost, přišel Sinoport s inovativním řešením.
„V povrchové úpravě používáme kombinaci devadesáti procent zinku a deseti procent hliníku. Tato úprava není od základu nová, používá se v námořnictví a v přístavech – tedy v prostředí s vysokým výskytem soli, která je vůči oceli agresivní, a je tak potřeba lepší povrchová úprava pro vyšší odolnosti vůči korozi,“ popisuje Michal Šťastný metodu, která vede ke zvýšení odolnosti lan pro zasíťování svahů.
Koroze po dvou dnech
„Abychom byli schopni prokázat, že naše povrchová úprava pomůže našim odběratelům ocelových lan dosáhnout životnosti projektů v desítkách let, museli jsme provést testování odolnosti proti korozi v akreditované laboratoři,“ vysvětluje Šťastný.
Projekt Pevnostní zkoušky a korozní testování ocelových lan spolufinancovala Evropská unie. Jeho hlavním cílem bylo dosažení výrazného zvýšení kvality a výkonnosti ocelových lan Sinoport, potvrzení jejich vysoké pevnosti a odolnosti vůči korozi.
„Ještě před zahájením testování našich lan v inovativní povrchové úpravě jsme pro srovnání provedli test lan aktuálně dostupných na našem trhu v povrchové úpravě galvanický zinek a žárový zinek. Na prvním z nich se objevila červená koroze již po 48 hodinách, na druhém po 168 hodinách, i když minimální, dokonce ani po 216 hodinách nebyla příliš rozsáhlá,“ popisuje Šťastný.
Více než tisíc hodin v solné mlze
Koroziodolnost se testuje v solné mlze, tedy ve velmi agresivním prostředí, náklady jsou pochopitelně přímo úměrné délce testování. Sinoport počítal s tím, že délka zkoušky lana s povrchovou úpravu s přídavkem hliníku potrvá 1000 hodin, rozhodl se tedy požádat o podporu v rámci grantového řízení vypisovaného Evropskou unií, konkrétně z programu Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost.
„Neměli jsme s podáváním grantové žádosti předešlou zkušenost, naštěstí k žádosti existuje podrobný manuál. I přesto naše žádost obsahovala několik chyb, které nám však projektoví manažeři API pomohli identifikovat a poradili, jak je odstranit,“ uvádí k procesu podání žádosti jednatel Šťastný.
Samotné testování pak proběhlo začátkem letošního roku v Technických laboratořích Opava a prokázalo, že lana Sinoport s novou úpravou vydržela až 1000 hodin, než se objevily první známky červené koroze. „Testováním se podařilo splnit cíl našeho projektu – potvrdila se vysoká pevnost, odolnost vůči korozi a celková kvalita našich produktů, která přispívá ke konkurenceschopnosti Sinoportu a prokazuje, že dodáváme spolehlivější a trvanlivější ocelová lana,“ uzavírá Michal Šťastný.
Typy koroze
Bílá koroze – Povrchová koroze, která nemá vliv na pevnost materiálu. Vzniká oxidací zinku či hliníku, ke které dochází při neodvětrávané vlhkosti. Proto, přestože lana Sinoportu vydrží při venkovní aplikaci desítky let, je důležité je skladovat v suchu. Jsou namotána na cívkách běžně po 1000 metrů a ty jsou zabaleny ve fólii. Pokud by takto byla lana skladována venku na dešti, voda by se dostala až do středu cívky, odkud není možné ji efektivně odvětrat. Během několika dní se pak může objevit bílá koroze. Po instalaci lan ve venkovním prostředí toto již nehrozí, jelikož je vlhkost přirozeně odvětrávána a nikde nekondenzuje. Bílá koroze sama o sobě sice nemá negativní vliv na materiál, ale „požírá“ povrchovou úpravu. Ocel poté není chráněna a již během 24 hodin se může objevit červená koroze.
Červená koroze – Červená koroze negativně ovlivňuje pevnost kovového materiálu, různé typy povrchové úpravy se jí snaží zabránit.