Lazec našel kompromis: širší silnice, štěrk místo trávy a lepší odvodnění

Rekonstrukce navazuje na odkanalizování Lazce a řeší hlavně odvod dešťové vody z komunikací a okolních pozemků. Na svažitém území se zhoršeným vsakem má nová dešťová kanalizace ústit do retenčních nádrží, aby se voda neztrácela z krajiny a zároveň neničila cesty. „Jednou z nosných myšlenek projektu je i snaha o zadržování vody v krajině. Celý Lazec je ve svažitém terénu a prudce tekoucí voda zde umí způsobit problém,“ řekl starosta Jan Konvalinka.

Po zahájení prací se ozvali obyvatelé ulice K Jamkám s námitkami proti zúžení, travnatým pásům a navrženému povrchu. Následovala schůzka přímo v terénu, kde město a projektant představili změny, jež zapracují také pro ulici Do Polí. Klíčová je dohoda na rozšíření vozovky z původních 3,5 metru až na 4,5 metru podle místních podmínek. Místo trávy v pruzích podél komunikace se počítá se štěrkem, který se lépe udržuje a nebrání stání. Obrubníky budou v nájezdech zapuštěné do úrovně vozovky, aby je bylo možné bez potíží přejet.

Diskuzi vyvolal i povrch. Město potvrdilo, že použitá betonová zámková dlažba je protiskluzná a vhodná pro chemické ošetření, tedy i pro sůl. Zároveň zpomaluje odtok srážek oproti asfaltu, což odpovídá současným předpisům pro hospodaření s dešťovou vodou.

Část obav se týkala obsluhy ulice v zimě a svozu odpadu. „Za Technické služby můžeme garantovat, že obsluha a údržba této ulice bude naprosto stejná jako doposud. Popelářská vozidla se sem dostanou, stejně tak zimní údržba,“ uvedl místostarosta Peterka. Dodal, že město běžně udržuje kilometry tras se zámkovou dlažbou, včetně solení a odhrnování.

Rada města petici vzala na vědomí a uložila pokračovat v realizaci s ohledem na potřeby obyvatel a v souladu se stavebním zákonem. „Obavy občanů chápu, ale jsem přesvědčený, že navrhované úpravy zajistí komfortní život v hezkém prostředí. K uvedeným změnám je zapotřebí písemný souhlas, aby se mohly promítnout do projektu a posoudit je příslušné orgány,“ dodal starosta Jan Konvalinka. Kompletní zastavení by podle města znamenalo vyšší právní i ekonomické riziko a výrazné zdržení, proto sází na dohodnutý kompromis.