Na mostě se kompletně odstranily původní nosné konstrukce včetně částí opěr a podpěr. Po provedení stavebních úprav spodní stavby se vybudovala nová nosná konstrukce a na ní nový mostní svršek s šířkou vozovky 6,5 metru a jednostranným chodníkem o šířce 1,5 metru.
Kromě toho došlo na úpravu 208 metrů přilehlé silnice III/01875. „Stavební úprava silnice v navazujících úsecích spočívala ve výměně obrusné vrstvy v tloušťce 50 milimetrů. V přechodových oblastech mostu byla vybudována kompletní konstrukce vozovky. Součástí stavby bylo také pořízení trvalého svislého a vodorovného dopravního značení,“ přiblížil mluvčí Ředitelství silnic Zlínského kraje Vojtěch Cekota.
Vše vyšlo na téměř 42,7 milionu korun včetně DPH. Stavba byla financována s využitím dotace Státního fondu dopravní infrastruktury.
