Zavedení zóny se radnici v praxi osvědčilo. „Kromě uvolněných parkovacích míst přestalo docházet také k dalším souvisejícím komplikacím, jako byly omezené rozhledy, minimální boční odstup pro nasednutí cestujících i výrazný přesah do chodníku,“ vyzdvihla starostka Otrokovic Hana Večerková.
Na zákaz stání nákladních vozidel s délkou nad 5 metrů v době od 22 do 6 hodin jsou řidiči upozorněni dopravním značením umístěným při vjezdu a výjezdu ze sídliště. „Důležité je připomenout, že omezení se týká nákladních, ne osobních vozidel. Tento údaj je uveden v technickém průkazu a strážníci jej vidí prostřednictvím Centrálního registru vozidel,“ upozornil ředitel městské policie Otrokovice Tomáš Gromus.
Dodávky na sídlištích jsou ve většině případů ve vlastnictví firem, které by také jejich parkování měly zajistit. Veřejná parkoviště, kde tato vozidla mohou stát, jsou přesto vždy v docházkové vzdálenosti od vyznačené zóny. V případě sídlišť Horní a Dolní střed mohou být dodávky parkovány pod Komerční bankou, kde parkovací kotouč platí v době od 7 do 17 hodin. Ke stejnému účelu poslouží také parkoviště u polikliniky, kde pro stání platí časové omezení v době 7–15 hodin.
S nedostatkem parkovacích míst bojují města napříč republikou. „Důležité je pohlížet na veřejný prostor v širších souvislostech. Parkování je palčivou a stále naléhavější otázkou. Veřejný prostor ale nerozšíříme a z pohledu vytváření přívětivého prostředí i pro budoucí generace a s ohledem na životní prostředí není možné a ani žádoucí likvidovat zeleň na úkor nových ploch pro parkování. Přesto se snažíme vytvářet nová místa pro stání vozidel tam, kde je to možné. Například na Trávníkách vzniklo nové parkoviště s kapacitou 82 vozidel. Bohužel množství aut neúměrně roste a spolu s jedním nově vybudovaným místem, přibydou také dvě auta. Tento stav je z dlouhodobého pohledu neudržitelný,“ upozorňuje starostka Hana Večerková.
