Práce budou probíhat po polovinách a provoz bude veden obousměrně v režimu 1+1 bez semaforů. Řidiči budou projíždět zúženými jízdními pruhy v obou směrech. „Jako první uzavřeme polovinu mostu ve směru z Uherského Hradiště do Starého Města. Dopředu se řidičům omlouváme za dopravní komplikace. Především v dopravních špičkách lze předpokládat vznik kolon. Důvodem opravy je celkový stavební stav mostu, který byl postaven v roce 1954 a od té doby neprošel zásadnější rekonstrukcí,“ sdělil ředitel Správy Zlín ŘSD Karel Chudárek.
Opravy přinesou rozšíření vozovky na mostě, rekonstrukci křižovatky i novou zastávku na Rybárnách. Na samotném mostu dojde k rozšíření jízdních pruhů a k obnově horní pojízdné vrstvy. „Práce na první polovině mostu budeme mít hotové do letních měsíců, druhou polovinu zvládneme do podzimu. V praxi odstraníme vozovkové souvrství, opravíme horní část nosné konstrukce, provedeme nové izolace, římsy a zábradlí, vždy polovinu mostu v podélném směru. Souběžně s tím se bude sanovat spodní stavba a spodní povrch nosné konstrukce, to vše z pontonů na řece Moravě,“ popsal projektový manažer společnosti Skanska Michal Kunc.
Stavební práce zahrnují i nové přechody pro chodce, opravy a napojení chodníků i stávajících vjezdů k přilehlým nemovitostem, stejně tak budou upraveny vjezdy do ulic městské části Rybárny. Ve výsledku bude ve směru na Staré Město nová autobusová zastávka, dojde k rozšíření jízdních pruhů o 50 centimetrů a u mostu vznikne nová světelně řízená křižovatka s přechody pro pěší. Samozřejmostí je také instalace nového veřejného osvětlení.
O celý projekt se dělí tři subjekty, a to Ředitelství silnic a dálnic, které je správcem silnice I/55, dále město Uherské Hradiště, a nakonec Staré Město, jehož se týkají stavební práce na jeho katastrálním území. Částka, kterou v rámci opravy mostu hradí ŘSD, činí 35,2 milionů korun bez DPH.
