Dopravní podnik plánuje pořídit sedm nových elektrobusů a 25 bateriových trolejbusů. Trolejbusy dorazí ve dvou verzích – šestnáct krátkých dvounápravových a devět dlouhých třínápravových.
Elektrobusy plánuje dopravce nasadit hlavně na linku 33. Ta vede úzkými ulicemi, kde nelze vybudovat trolejové vedení. „Elektrobusy, které jsme vysoutěžili, přesně odpovídají našim požadavkům pro nasazení na této lince,“ potvrdil ředitel DSZO Josef Kocháň.
Nová vozidla nabídnou i úspornější provoz. Bateriové trolejbusy dokážou rekuperovat energii, což znamená, že při jízdě z kopce energii nespotřebovávají, ale naopak se samy dobíjejí, což je v kopcovitém terénu Zlína zásadní výhoda.
S obnovou vozů zásadně pomohou evropské dotace
Výraznou část investice pokryjí evropské dotace. U elektrobusů hradí až 85 procent ceny. Jeden vůz stojí přibližně 15,5 milionu korun bez DPH, město tak zaplatí 2,75 milionu.
„Obnova vozového parku je dobrým krokem, který se daří realizovat díky využití evropských dotací. Každý nový vůz přináší cestujícím vyšší komfort – ať už jde o moderní vybavení, přístupnost nebo tišší a plynulejší provoz,“ zhodnotila starostka Otrokovice Hana Večerková. Ve výsledku jde podle ní o změny, které cestující poznají v komfortu i tichém provozu.
Dopravce investuje do infrastruktury a upravuje jízdní řády
Kromě obnovy vozového parku počítá DSZO i s investicemi do infrastruktury za stovky milionů korun. Vzniknou nové trolejové tratě, měnírny, akumulační stanice a až osm dobíjecích bodů pro elektrobusy.
V návaznosti na nákup techniky dojde od 1. září 2026 k úpravám linkového vedení a jízdních řádů. Cílem je odstranit souběhy linek a zlepšit četnost spojů bez omezení dopravní obslužnosti.
Mohlo by vás zajímat
Vedení města i dopravy ujišťuje, že nedojde k omezení dopravní obslužnosti. „Naším společným cílem je nabídnout obyvatelům Zlína i Otrokovic moderní, spolehlivou a ekologickou veřejnou dopravu,“ uvedl náměstek zlínského primátora pro dopravu Michal Čížek. Ujistil, že klíčová spojení, jako například spojení Baťovy nemocnice a nejlidnatější zlínské sídliště Jižní Svahy, zůstanou plně zachována.
