Autobus jel ve středu v 10:45 vyhrazeným jízdním pruhem pro vozidla MHD na třídě Tomáše Bati ve Zlíně ve směru od Městského divadla k zastávce Náměstí Míru. „Asi uprostřed úseku do jízdního pruhu BUS těsně před autobusem nečekaně vybočil nákladní automobil, který jel v prostředním jízdním pruhu a uhýbal vozidlu s právem přednosti v jízdě s aktivními majáky a sirénou. Aby zabránil střetu s náklaďákem, nezbylo řidiči autobusu MHD nic jiného než poměrně prudce přibrzdit,“ vylíčil mluvčí DSZO Vojtěch Cekota.
Přibližně sedmdesátiletý cestující se při brzdění skácel na podlahu. Strhl přitom i starší ženu.
Nákladní auto plynule odjelo, aniž by si jeho řidič všiml mimořádné situace, která vznikla uvnitř autobusu. „Cestující zůstal na podlaze autobusu chvíli bezvládně ležet. Silně se udeřil do hlavy a v jeho vlasech bylo vidět krev. Na situaci v salonu vozu upozornili řidiče autobusu ostatní cestující, kteří již mezitím začali pomáhat oběma ležícím na nohy a na sedadlo,“ uvedl Cekota.
Autobus pak bezpečně zastavil u nástupiště zastávky Náměstí Míru. „Řidič otevřel dveře a šel zjišťovat situaci ve vozidle a telefonoval na dispečink. Spolucestující mezitím zavolali záchrannou službu. Záchranáři po příjezdu sanitky oba cestující ošetřili a odvezli do nemocnice. Zanedlouho na místo přijela také policejní hlídka a nehodový dispečer DSZO,“ uzavřel vyprávění Vojtěch Cekota.
Nehodu objasní záznam z autobusu
Jak řekl hlavní dispečer DSZO, pro vyšetřování nehody bude důležitým důkazním materiálem záznam z kamery autobusu, která nepřetržitě monitoruje provoz před vozidlem. „Kamera ukáže registrační značku kamionu i celý nehodový děj. Ze záznamu by mělo být jasně patrné, že náš řidič nemohl situaci řešit jinak než prudkým brzděním a že dopravní společnost nenese na pádu cestujících vinu,“ zdůraznil Tesař.
Autobus MHD linky 32 zůstal na místě nehody odstaven asi dvě hodiny až do skončení práce policie. DSZO vyslala na linku náhradní autobus s jiným řidičem. Policisté pak převzali od dispečinku DSZO dálkově stažený záznam z vozidlové kamery.
Kamerou a „černou skříňkou“, ve které se uchovává záznam práce řidiče, provoz vozidla a okolní silniční provoz, je vybaveno stále více autobusů a trolejbusů dopravní společnosti. Dispečink eviduje průměrně dva případy do měsíce, kdy se záznam z kamery předává policii pro různá vyšetřování. „Chráníme tím bezpečnost našich cestujících a zaměstnanců. Objednáváme kamery se záznamem do všech nově pořizovaných vozidel,“ ujistil ředitel DSZO Josef Kocháň.
