„Podle plánu se v závěru prázdnin dokončují nebo už skončily všechny opravy s uzavírkami, které přes léto komplikovaly provoz v některých částech města. Ačkoli dopravní omezení samozřejmě nevyhovují nikomu, asi neexistuje jiná vhodnější doba, kdy by se tyto opravy mohly uskutečnit. Hotová je rekonstrukce ulice Šlechtitelů i Kyselovské, Jeronýmova i Čadova. V samotném závěru prázdnin otevřeme i třídu Svornosti a Legionářskou. Stejně tak skončí uzavírky související s většími akcemi, které má v režii odbor investic, jako je Jeremenkova nebo Kmochova, kde sice stavební práce budou probíhat ještě do konce září, ale místo stavby už je průjezdné,“ popisuje dokončené opravy komunikací náměstkyně olomouckého primátora Miroslava Ferancová.
Zbývá oprava Dlouhé ulice na Lazcích
Z naplánovaných velkých oprav silnic, které vyžadují úplnou uzavírku, už letos zbývá jen jedna, a to první etapa opravy Dlouhé ulice na Lazcích. Začne v pondělí 4. září a potrvá do 22. října. „Bude to poslední letošní velká oprava. Kromě toho budeme realizovat ještě asi deset akcí, ty už ale budou s menším zásahem do dopravy,“ vysvětluje vedoucí odboru dopravy a územního rozvoje Marek Černý.
Ze čtyřiceti velkých oprav komunikací v celkovém objemu přes sto milionů korun, které pro letošní rok vytipoval odbor dopravy, je už jednatřicet hotových. Průběžně se dokončují i opravy mostů a lávek, kterých je letos naplánovaných dvacet za zhruba patnáct milionů korun.
Oprava průtahu na Nové Ulici
Marek Černý zároveň upozorňuje, že město Olomouc není jediným investorem oprav komunikací. Komunikace vyšší třídy na území města spravuje Olomoucký kraj nebo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). A právě ŘSD plánuje na podzim rekonstrukci jedné z nejvytíženějších silnic v Olomouci, a to Albertovy, Foerstrovy a Pražské ulice s kompletní uzavírkou. Od posledního zářijového do prvního prosincového týdne tak bude uzavřený úsek od nájezdových ramp u Brněnské až za křižovatku s Erenburgovou ulicí. „Jsme si vědomi toho, že půjde o velkou komplikaci, proto jsme při povolování uzavírky žádali nejkratší možný termín. Kompletní výměna povrchu a vpustí v tak dlouhém úseku a dvě nové zastávky ale nejdou udělat rychleji. V některých místech bude zachovaný příčný provoz, aby se dopad uzavírky co nejvíce zmírnil, “ dodává Marek Černý s tím, že město v tomto případě pouze schvaluje uzavírku. Ostatní záležitosti stran povolení stavby jsou v kompetenci krajského úřadu Olomouckého kraje.
