V jednom pracovním kroku se v tloušťce 50 milimetrů provedla recyklace původní ložné vrstvy za horka a současně se položila nová obrusná vrstva o tloušťce 30 milimetrů. Frézovaným materiálem se obnovily i krajnice. „V místech, která si to vyžadovala, byly sanovány podkladní vrstvy. Došlo k výměně dešťových vpustí. Součástí stavby byla obnova vodorovného dopravního značení a směrových sloupků, v Kaňovicích byl obnoven povrch dvou zastávkových pruhů linkové osobní dopravy, obnovilo se připojení místních komunikací, sjezdů k sousedním nemovitostem a výškové napojení hospodářských sjezdů,“ popsal mluvčí Ředitelství silnic Zlínského kraje Vojtěch Cekota.
Oprava silnice vyšla na 19,614 milionu korun. Pro financování se využily prostředky z dotace od Státního fondu dopravní infrastruktury.
Podle ředitele ŘSZK Bronislava Malého se tím potvrzuje, že technologie Remix plus má budoucnost. „Letos jsme ji použili jen na této jediné obnově povrchu vozovky, ale dobré zkušenosti jsme získali už na několika silničních úsecích v minulých letech. Podmínkou je dostatečně dlouhý úsek silnice a určitá kvalita materiálu staré vozovky. Tato technologie je rychlejší na realizaci a šetrnější k životnímu prostředí,“ vyzdvihl Bronislav Malý.
