Práce na opravě mostu Pavla Wonky zdárně pokračují a s opravou mostu se výrazně pokročilo. Stavebníci se přesunou na jeho krajní části a od půlky února můžete jezdit středem mostu. „Rekonstrukce Wonkova mostu se přesunula do své druhé poloviny. Rozhodně se nejedná o jednoduchou stavbu. Během uplynulých dvanácti měsíců stavebníci narazili na celou řadu nečekaných problémů, jako je jiné umístění vodovodního potrubí společnosti VAK Pardubice, které bylo oproti projektové dokumentaci jinak umístěno a které bylo v havarijním stavu,“ objasnil náměstek hejtmana a krajský radní pro dopravu Ladislav Valtr.
Dvanáct lan stavebníci už vyměnili a vybudovali nové kolektory pro budoucí kontrolu v předpolích mostu a navazující části vodovodních šachet. Napínání nových nosných lan proběhlo podle plánu. „K instalaci nových lan volného předpětí jsme přikročili v listopadu a prosinci. Probíhalo ve dvou etapách, vždy po šesti lanech. V prosinci jsme museli vytvořit vhodnou teplotu pro odvin a zatahování lan pomocí stanů, ve kterých se udržovala teplota okolo 20 stupňů. Nová lana jsou vyrobena přímo pro most Pavla Wonky, mají dvojí protikorozní ochranu. Jejich stav bude možné kontrolovat, případně dopínat na požadované napětí. Vše se obešlo bez větších dopravních omezení,“ uvedl stavbyvedoucí Petr Jelínek.
Práce na mostě a dopravní omezení v únoru
Stavební práce na přesunu trakčního vedení pro trolejbusy začnou už od 3. února. „Na středové části jsou položena provizoria, která jsou výš než těleso mostu. Proto je potřeba přesunout vedení pro trolejbusy do větší výšky. Na položená provizoria bude stavební firma pokládat ocelovou mostovku z dílců po kterých se bude jezdit,“ nastínil ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Zdeněk Vašák. S tím souvisí i úprava provozu na mostu. Od 16. února budete jezdit středovými pruhy. Na most nepůjde najíždět a ani z něj sjíždět z nábřeží Václava Havla. Na webu wonkac.cz můžete sledovat aktuální dopravní situaci. Chodci mohou chodit po pravé straně mostu ve směru do Polabin.
Plán prací na Wonkově mostu
· Od 3. února – začátek prací na přesunu trakčního vedení pro trolejbusy
· Od 13. února – přípravné práce před převedením provozu do středové části mostu
· Od 16. února – doprava na mostu v režimu 1+1 přes mostní provizoria, průjezdný střed mostu, pro chodce pravá strana chodníku, práce na krajních částech mostu
· 31. října – předpokládaný konec rekonstrukce
Mohlo by vás zajímat
