Původní dopravní centrála v objektu technických služeb měla velmi zastaralé počítačové zabezpečení. Bylo již 16 let staré, počítač byl pouze jeden. Fungoval na hranici svých možností a nešlo do něj nakonfigurovat nové systémy. „Prvním krokem bylo tedy zajištění výkonného softwaru, který převzal funkce dopravní centrály, především řadiče na 11 křižovatkách ve městě,“ upřesnil náměstek primátora Frýdku-Místku pro dopravu a silniční hospodářství Miroslav Bártek. Těchto 11 křižovatek je řízeno dynamicky. Systém vyhodnotí situaci podle dopravní zátěže a následně nastaví semafory. Cílem je předcházení dopravním zácpám. Součástí modernizace bude také rekonstrukce signalizačního zařízení na pěti velkých řízených křižovatkách ulic Bruzovská a Revoluční, Lískovecká a Revoluční, J. Opletala a Hálková, Beskydská a Podpuklí, Hlavní třída a bývalého autobusového stanoviště.
Po rekonstrukci křižovatek město plánuje také jakéhosi přednostního nastavení u městské hromadné dopravy a vozů integrovaného záchranného systému. „Tyto vozy budou mít nainstalované zařízení, které v předstihu vyšle signál, že se vůz blíží ke křižovatce, ta přepne na zelenou a sanitky, hasiči či autobusy budou mít plynulý průjezd,“ dodal Bártek.
Ve městě již v nočních hodinách funguje takzvaná červená vlna. Všechny semafory mají červenou a pokud zaznamenají automobil, který k nim přijíždí, přepnou se na zelenou. Podmínkou ovšem je, aby přijíždějící automobil dodržel rychlost 50 kilometrů v hodině. Pokud jede rychleji, červená zůstane delší dobu a automobil zpomalí.
