Podezřele nízká cena
Pokud je prodejní cena vozu výrazně nižší než obvyklá tržní hodnota, bývá to varovným znamením. Skutečným důvodem může být snaha co nejrychleji se zbavit auta s problémovým technickým stavem. Dovozová vozidla bývají v tomto ohledu rizikovější, protože jejich servisní historie a skutečný stav kilometrů bývají složitější dohledat.
VIN a historie vozu
Kontrola identifikačního čísla VIN umožňuje zjistit, zda auto nebylo odcizeno, a poskytuje základní údaje o nehodách a vývoji stavu tachometru. Není však stoprocentní, protože některé události nemusí být evidovány. Databáze (např. CarVertical, Cebia, Kontrola tachometru) čerpají hlavně z autorizovaných servisů a pojišťoven, takže soukromé opravy v nich dohledat nelze. VIN je tedy dobrý začátek ověření, ale nemůže nahradit detailní kontrolu vozu.
Znění inzerátu
Pečlivě sepsaný inzerát napoví hodně. Údaje o servisu, opravách a údržbě signalizují zodpovědného majitele. Naopak neurčité formulace, chybějící dokumentace nebo prodej formou komise bývají varovným signálem. U komise je navíc autobazar pouze prostředníkem, nikoliv přímým prodávajícím, což může zkomplikovat pozdější reklamace. Důležitá je také transparentnost ohledně oprav a údržby.
Prohlídka vozu
Prohlédněte si auto za denního světla. Drobné puchýřky na laku nebo známky koroze často odhalíte v méně přístupných místech, například v prostoru rezervního kola.Nerovnoměrné lícování dílů karoserie, rozdílné mezery nebo odlišný odstín laku mohou zase naznačovat opravy po nehodě.
Tip: Malý kancelářský magnet dokáže odhalit místa, kde byla karoserie opravována tmelem. Magnet přiložte lehce na lakovaný plech – na originálním plechu přilne normálně, na místech vyplněných tmelem slabě nebo vůbec. Magnetem po autě rozhodně „nejezděte”, ale opatrně jej přiložte, aby nedošlo k poškrábání laku.
Podvozek a skrytá místa
Mnohé vady jsou viditelné jen zespodu. Úniky kapalin, koroze nebo poškozené díly nemusí být patrné při rychlé kontrole. Pomůže mobil pro nasvícení těžko přístupných míst a odstranění plastových krytů, které mohou skrývat problémy. Ideální je kontrola auta na rampě. Pokud tato možnost není, pro kontrolu podvozku se ohněte pod auto a místa, kam pořádně nevidíte, se pokuste s nataženou rukou alespoň „naslepo” natočit na mobil při zapnutém svícení mobilu.
Interiér a pachy
Opotřebení volantu, pedálů a sedaček hodně napoví o péči o vůz i nájezdu. Nepříjemný zápach, vlhkost nebo plíseň mohou odhalit zatopení nebo špatnou údržbu. Naopak intenzivní umělá vůně a extrémně inovovaný interiér (nový věnec volantu, nové gumy na pedálech) u auta s deklarovaným nízkým nájezdem může znamenat snahu o maskování stočeného tachometru.
Mohlo by vás zajímat
Zkušební jízda
Jízda by měla proběhnout na různých typech povrchu (jak po asfaltu, tak po nerovném terénu), a to při různých rychlostech. Sledujte chování motoru, převodovky, řízení i podvozku. Neobvyklé zvuky, vibrace nebo zpomalené reakce jsou varovným signálem.
Odborník na pomoc
I pečlivá kontrola nemusí odhalit všechny závady. Nadměrná spotřeba oleje, problémy s emisními systémy nebo opotřebení důležitých komponent se projeví až časem. Vzít si s sebou zkušeného mechanika se rozhodně vyplatí.
Typické podvody
Nejčastějšími podvody jsou stočený tachometr, zatajené nehody, falšovaná servisní historie nebo skryté opravy. Pečlivá kontrola všech částí vozu, kombinace s VIN kontrolou a odborným pohledem mechanika výrazně snižují riziko koupě. Mnohdy i drobné detaily mohou rozhodnout, zda se investice do ojetého auta vyplatí.
