V historii DSZO jde o jedinečný počin, kdy firma vymění téměř polovinu trolejbusového vozového parku, a to za 16 sólo trolejbusů o délce 12 metrů a 9 článkových trolejbusů o délce 18 metrů. Všechny vozy budou vybaveny klimatizací a trakčními bateriemi, které v případě chybějícího trolejového vedení ujedou 12 kilometrů. Nová vozidla umožní zavádět bezemisní elektrickou dopravu i v okrajových částech sítě MHD bez nutnosti vybudování trolejového vedení. „Díky bateriím můžeme s výrazně nižší mírou hlučnosti a bez jakýchkoli výfukových plynů nahradit starší trolejbusy s dieselagregáty. Bateriová vozidla mají také možnost výhodné rekuperace elektrické energie při brzdění. Nové trolejbusy spolu se souběžnou výstavbou spolehlivé napájecí sítě v centrech měst nám umožní ve Zlíně a Otrokovicích směřovat k cílovému stavu, kterým bude zcela bezemisní MHD,“ uvedl ředitel DSZO Josef Kocháň.
